8.15日本戰(zhàn)敗投降紀(jì)念日臨近，日本首相安倍是否參拜靖國神社仍為懸念，釣魚島危機(jī)還在繼續(xù)，日系車企的神經(jīng)開始繃緊。日產(chǎn)一位董事日前表示：“8月的靖國神社參拜問題將成為我們最大的擔(dān)心……我們希望政府能夠為中日關(guān)系改善做出行動。這件事并不是我們一家企業(yè)努力就能做到的。現(xiàn)在我們祈禱一切平安無事。”相信豐田、本田、馬自達(dá)、三菱、鈴木等日系車企的心境也大都如此，在華車企估計會給員工打招呼，要大家在此期間謹(jǐn)慎低調(diào)行事。問題是即便今年8.15“平安無事”，那以后呢？8.15注定將永遠(yuǎn)是日系車企的鬼門關(guān)？
雙邊政治問題損害雙邊經(jīng)貿(mào)的例子并不鮮見，中美、中德、中法乃至中挪之間都有，但像中日之間這種定期的（比如“8.15”、“七七”紀(jì)念日）、刺激民心的（如釣魚島爭端、戰(zhàn)爭賠償、勞工及慰安婦賠償?shù)龋⒑蠊麌?yán)重（打砸日系車及其車主，燒砸日系品牌經(jīng)銷店）的問題，則獨(dú)此一例。這顯然不是41年前開啟中日邦交正�；瘯r，人們期待的那種“正常化”。那次“正�；苯鉀Q了很多問題，也遺留下來了不少問題。如今，這些問題集中爆發(fā)，中日邦交顯然到了“二次正�；钡臅r候。
從車企角度看，以日本第一大企業(yè)豐田為例，雖經(jīng)歷了嚴(yán)重的連續(xù)大規(guī)模召回危機(jī)，卻保持了世界第一車企的稱號，今年一季度還實現(xiàn)了5年來的首次盈利，足見其強(qiáng)大的抗危機(jī)能力和綜合競爭力。但2012年豐田在中國的市場份額只有4.4%，僅為全球市場14.3%占有率的零頭。如果在中國這一全球最大的汽車市場上，豐田的市場份額能達(dá)到全球平均水平，大眾超越豐田的幾率就會大幅縮減。而豐田在中國受阻的原因很多，其中一個重要就是近年來越來越不正常的中日關(guān)系。
中日關(guān)系的現(xiàn)狀決定了日系車在中國無論如何也無法成為最受歡迎的品牌。西安日系車主被砸成重傷案主犯獲刑10年，表明了中國官方對和平時期“暴力愛國”的容忍態(tài)度；去年釣魚島爭端引發(fā)的暴力事件，也引起了中國輿論和官方的反思，官方也有了預(yù)防和應(yīng)對類似事件的經(jīng)驗及教訓(xùn)。這對日系車企來說，都是相對有利的因素。但即便日系車主不再擔(dān)心愛車被砸了，還是會有一些消費(fèi)者因中日爭端而從情感上不愿接受日系車。
所以，日系車企一方面要據(jù)此重新調(diào)整自己在中國的定位和戰(zhàn)略目標(biāo)，用提供更多的附加值來贏得消費(fèi)者的信任，并更有效地做好社會責(zé)任項目，另一方面也要盡可能動用各種資源向日本政府施壓，從一個側(cè)面促使中日關(guān)系“二次正�；薄�
當(dāng)然，中日關(guān)系“二次正常化”從根本上看，取決于兩國政府的勇氣、意志和智慧，找到包括釣魚島、戰(zhàn)爭賠款、勞工賠償、參拜靖國神社等問題在內(nèi)的一攬子解決方案。其中，戰(zhàn)爭賠款問題，雖然41年前中方已宣布放棄，但對很多中國人來說，這是一個難以釋懷的心結(jié)。其實多年來，日方已通過“對華政府開發(fā)援助”，“變相”地做了戰(zhàn)爭賠款。其中包括32000億日元貸款（約合300億美元），這是一種30年超長期、利息不超過3%的優(yōu)惠貸款，按中方一位專家估計，“綜合考慮通脹等因素，日元貸款實際贈與成分約為57%”；此外，還有對華無償援助1472億日元，技術(shù)援助1505億日元。這些援助占80和90年代中國接受外援總額的近一半，對中國經(jīng)濟(jì)騰飛起到了不可忽視的作用。90年代初，我曾隨中日官方考察團(tuán)對日本援華項目進(jìn)行了半個月的實地考察，對此很有感觸。但這類信息迄今在中國民間鮮為人知，且相關(guān)數(shù)據(jù)也有出入，與戰(zhàn)爭賠款的關(guān)系也不明不白。
所以，雙方應(yīng)對此進(jìn)行梳理，算好賬，看看日方實際上到底“賠償”了多少，還“欠”多少，還應(yīng)該“賠償”多少，給戰(zhàn)爭賠款問題一個了結(jié)，給民間一個交代。有人認(rèn)為，最有資格向日本索取戰(zhàn)爭賠款的中國、美國、英國、前蘇聯(lián)、荷蘭、澳大利亞都放棄了索賠，反映的是一種大國的氣度；但從另一方面看，這也是一種死要面子活受罪，不僅大可不必，還會把問題復(fù)雜化。至于勞工賠償問題，也深深牽扯著中國人的情感，雖有歷史及法律方面的障礙，但完全可以找到一個政治解決方案，比如參照德國的做法，由政府和企業(yè)各出資一半，設(shè)立補(bǔ)償基金，向受害勞工提供補(bǔ)償。
說到德國，德法之間百年來3次戰(zhàn)爭，不共戴天的世仇可以化解，中日關(guān)系“二次正�；蓖耆赡�。日本是戰(zhàn)爭的發(fā)起者，中國民間反日情緒的源頭，日本政府在中日關(guān)系“二次正�；敝凶匀回�(fù)有更大的責(zé)任，須做出更多的正面努力，而不是相反，比如，高官參拜靖國神社，不斷傷害中國人的情感。
中日關(guān)系正�；耍障弟囋谥袊慕�(jīng)營也就正�；�。（何侖）
國際商報 2013年8月9日
(責(zé)編：張璐璐、陳建軍)
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