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人民網東京11月4日電 （劉戈）日本頻道綜合J-CAST新聞報道，以四月至次年三月為一個完整財年，是日本各大上市公司的慣用做法。

10月31日，日本航空(JAL)和全日空(ANA)兩大日本航空公司在同一天公布了截至9月的中期業(yè)績報告，從中我們可以窺見日本航空業(yè)的一些近況。

中期業(yè)績報告：日本經濟整體好轉惠及航空業(yè) 提升航空公司營收

據(jù)報道，受日本經濟態(tài)勢好轉的惠及，兩大航空公司的乘客數(shù)量增多，最終使得營業(yè)收入保持增勢，但受日元貶值引起的燃料費趨于增長，最終拉低了整體收益。其中，受事故頻發(fā)而停運波音787客機的ANA的利潤大幅減少。

JAL公布了中期業(yè)績報告，銷售收入同比增加4.0%，達6593億日元，營業(yè)利潤同比減少14.6%，達958億日元，凈利潤同比減少17.8%，報收819億日元。

受日本本土航線的不俗表現(xiàn)，在同一天發(fā)布中期業(yè)績報告的ANA上半年的銷售收入同比增加5.9%，達7976億日元，創(chuàng)歷史最好表現(xiàn)。但營業(yè)利潤同比減少42.5%，收433億日元，凈利潤同比減少45.7%，報收200億日元。

全財年信心：JAL看漲2013財年 ANA調低全財年業(yè)績預測

對于截至到明年3月底的業(yè)績表現(xiàn)，JAL對整個財年表現(xiàn)出了信心，對此前的業(yè)績預測做了上調，而ANA則下調了業(yè)績預測。

JAL將營業(yè)收入提高140億日元增加到1萬億2860億日元，營業(yè)利潤提高150億日元增加到1550億日元，凈利潤提高100億日元提高到1280億日元。

而ANA則調低營業(yè)收入300億日元調低至1萬億5800億日元，營業(yè)利潤調低500億日元調低至600億日元，凈利潤減少300億日元調低至150億日元。

針對兩大航空公司同天不同命的原因，分析認為，JAL的東南亞航線進展順利，但ANA受波音787的影響之外，從日本飛往中國的旅游航班的恢復遲緩影響了整年的收益預測。