據(jù)華爾街日報消息，日本三大汽車生產(chǎn)商中的兩家3月份在華銷售放緩，凸顯出日本企業(yè)在努力奪回在中國失去的市場份額過程中所面臨的挑戰(zhàn)。中國是全球最大的汽車市場。

本田汽車昨天表示，3月在華銷量同比下降2%，至大約6萬輛。相比之下，今年前兩個月該公司銷量增長31%。本田汽車稱，廣汽本田3月份汽車銷量下降13%。而豐田汽車3月份在華銷售汽車9.04萬輛，同比增加19%，雖然增速強(qiáng)勁，但仍低于1-2月份26%的增幅。

本田發(fā)言人夏野淺沼表示，銷量下滑因廣汽本田兩款新車型發(fā)布前產(chǎn)品組合調(diào)整，隨著新車型在今年晚些時候上市，公司有信心實現(xiàn)今年銷量目標(biāo)。本田計劃今年在中國銷售90萬部汽車，較上年增長19%。

相比于豐田和本田銷量的低迷，日產(chǎn)則得益于SUV車型奇駿改款上市，在華銷售加速增長，上個月銷量增加26%，高于此前兩個月18%的增幅。

有咨詢公司指出，從零售端看，日系車的銷售增幅并不像這些公司公布的那么大，車企在華公布的銷售數(shù)據(jù)是基于批發(fā)數(shù)據(jù)而非零售數(shù)據(jù)。這樣的銷售結(jié)果說明豐田和本田前幾個月可能向經(jīng)銷商發(fā)送了太多汽車。

在中日領(lǐng)土爭端升溫之前，日系車的市場份額約為20%。目前日系車正努力從中日領(lǐng)土爭端造成的政治陰影中擺脫出來，不過大眾、通用和福特等諸多車企仍在對其激烈圍剿。今年2月份日系車在中國車市所占市場份額從上年同期的11.9%上升至13.4%，但遠(yuǎn)低于德系車23.4%的市場份額。（中新網(wǎng)汽車頻道）