700名二戰(zhàn)期間被擄往日本的山東籍勞工及其遺屬15日聯(lián)合向山東省高級人民法院遞交民事訴訟狀，請求法院依法判令二戰(zhàn)期間對他們實(shí)施加害的日本企業(yè)認(rèn)罪賠償。

當(dāng)天在濟(jì)南舉行的山東受害勞工訴日本三菱公司維權(quán)座談會上，這700名勞工中的4名代表在委托起訴授權(quán)書上簽字，委托中國受害勞工法律援助團(tuán)律師進(jìn)行訴訟代理。據(jù)了解，這是繼2010年后，他們第二次向國內(nèi)法院提交訴狀，當(dāng)年訴訟因種種原因未被受理。

這些受害勞工及其遺屬在遞交的民事起訴書中請求人民法院依法判令被告公司煙臺三菱水泥有限公司和三菱商事（青島）有限公司賠償包括原告代表人在內(nèi)的受害勞工及遺屬每人100萬元人民幣；在中國國內(nèi)主流媒體刊登書面謝罪聲明，向原告賠禮道歉并深刻反省；在濟(jì)南或青島建立紀(jì)念碑或紀(jì)念館等。

中國受害勞工法律援助團(tuán)執(zhí)行團(tuán)長、山東鵬飛律師事務(wù)所主任傅強(qiáng)說，煙臺三菱水泥有限公司和三菱商事（青島）有限公司雖然不是當(dāng)年的加害企業(yè)，但與設(shè)在日本總部的三菱材料公司具有法律上的“血緣關(guān)系”，它們均是日本在華獨(dú)資企業(yè)。

資料顯示，1937年日本發(fā)動侵華戰(zhàn)爭，至1945年日本正式投降，中國共有近4萬名勞工被強(qiáng)行抓到日本做苦役，期間一些人受盡迫害，致約7000人死亡。此間，日本共有35家企業(yè)的135個作業(yè)點(diǎn)強(qiáng)擄和奴役了中國勞工。

三菱材料公司是當(dāng)時眾多奴役中國勞工的日本企業(yè)中的一個。60多年前，大量山東籍勞工被三菱材料公司從高密火車站裝上悶罐火車沿膠濟(jì)線運(yùn)至青島，再被強(qiáng)擄到日本工地從事繁重的體力勞動，期間不少人受盡折磨。

今年55歲的勞工遺屬、鄆城縣中王村的王萬營是簽字代表之一。他說，鄆城縣志記載，當(dāng)時全縣被擄往日本1500多人，最終只回來130多人，慘狀可想而知。他的父親從日本僥幸生還，生前經(jīng)歷中國對日的訴訟索賠進(jìn)程，一直心愿未了�！拔覀冏鲎优�的要努力下去！”

中國被擄往日本勞工聯(lián)誼會執(zhí)行會長劉煥新說，目前山東籍有據(jù)可查受三菱材料公司加害的勞工有700人，但很多勞工已不在人世，這段歷史的見證者越來越少。

幸存勞工及其遺屬在起訴狀中表示，寥寥無幾的尚健在的勞工希望在有生之年能得到一個公平公正的歷史交代，廣大勞工遺屬也急切地希望索賠問題能盡快解決，以告慰去世受害老人的在天之靈。

不過中國對日訴訟之路并不平坦。據(jù)了解，日本法院和加害企業(yè)普遍引據(jù)1972年發(fā)表的《中日聯(lián)合聲明》第五條“放棄對日本國的戰(zhàn)爭賠償要求”對勞工的訴求不予以支持，但傅強(qiáng)反駁認(rèn)為，《聲明》并未放棄中國對日民間索賠的權(quán)利。

外交部發(fā)言人洪磊日前在例行記者會上答問時表示，強(qiáng)征勞工是二戰(zhàn)期間日方犯下的嚴(yán)重罪行，中方受害勞工的人格尊嚴(yán)和合法權(quán)益長期受到嚴(yán)重侵害。中方一直要求日方本著對歷史負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真對待和妥善處理這一歷史遺留問題。

今年3月18日，北京市第一中級人民法院受理了二戰(zhàn)期間被強(qiáng)擄至日本的中國勞工和遺屬訴日本焦炭工業(yè)株式會社和三菱綜合材料株式會社一案，成為國內(nèi)立案的首例。3月26日，河北勞工幸存者和家屬也向河北省高級人民法院遞交訴狀，起訴日本加害企業(yè)和日本政府。

劉煥新說，中國受害勞工之所以打這場官司，是因?yàn)槿毡景l(fā)動侵華戰(zhàn)爭，對受害勞工進(jìn)行了奴役和摧殘，這段歷史不能忘卻。起訴日本加害企業(yè)的下屬企業(yè)，是希望通過訴訟手段，進(jìn)一步督促日本三菱材料公司更積極地重視廣大受害勞工的索賠問題，加快解決的步伐，以了結(jié)勞工的夙愿。（記者劉寶森）