據(jù)美國媒體《汽車新聞》7月9日最新消息，日產(chǎn)汽車表示將在其英國工廠生產(chǎn)英菲尼迪QX30緊湊型SUV及Q30掀背車，面向全球市場供應(yīng)。

英菲尼迪Q30/QX30將英國投產(chǎn) 供應(yīng)全球

英菲尼迪董事長Andy Palmer表示，將于2015年年中開始生產(chǎn)Q30、QX30。日產(chǎn)汽車計劃將其英國桑德蘭工廠的年產(chǎn)量調(diào)整為60,000輛，向包括美國、中國市場在內(nèi)的全球市場供應(yīng)這兩款車型。

此次推出的Q30將會是奧迪A3和寶馬1系轎車的強勁對手。英菲尼迪在2013年法蘭克福車展上首次推出了Q30概念車，這款車主要針對的是歐洲市場，他們對高端緊湊型轎車需求非常大。

Palmer還表示，英菲尼迪將先推出QX30概念版向大家預(yù)先展示量產(chǎn)版車型的設(shè)計，但推出日期尚未確定。QX30屆時將和奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA轎車一爭高下。英菲尼迪也并未給出這兩款車型的定價，不過他們表示將會和奧迪同等級車型的價位相差無幾。

Palmer在接受采訪時表示：“此次推出的Q30和QX30將與奔馳A級、GLA轎車共享同一生產(chǎn)平臺。我們使用的是奔馳MFA汽車架構(gòu)，同時還采用了他們2.0升汽油和柴油發(fā)動機的設(shè)計�！�

Palmer說，英菲尼迪已經(jīng)考慮開發(fā)自己的緊湊型轎車生產(chǎn)平臺，但這次選擇使用奔馳的MFA平臺是因為“想要生產(chǎn)高端汽車，生產(chǎn)平臺必須過硬，懸架也應(yīng)更好， NVH(噪聲-振動-平順性)同樣也要最好的。所以這也正是我們?yōu)槭裁赐�意使用MFA生產(chǎn)平臺的原因。當然，我們想要應(yīng)用奔馳的發(fā)動機也是我們選擇奔馳生產(chǎn)平臺的另一個原因�！�

(實習編譯 魏雨柔 審稿 劉洋)