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三菱扶桑Canter E-Cel零排放電動(dòng)卡車歐洲實(shí)際路測

2014年07月17日10:07  來源:人民網(wǎng)-日本頻道

三菱扶?ㄜ?巴士公司(MFTBC)宣布在葡萄牙對零排放的電動(dòng)卡車“Canter E-Cell”進(jìn)行實(shí)際路測。
三菱扶桑Canter E-Cel零排放電動(dòng)卡車歐洲實(shí)際路測

人民網(wǎng)東京7月17日電 (劉戈)日本頻道綜合日本汽車專業(yè)媒體Response的報(bào)道,11日,三菱扶?ㄜ嚒ぐ褪抗(MFTBC)宣布在葡萄牙對零排放的電動(dòng)卡車“Canter E-Cell”進(jìn)行實(shí)際路測。

Canter E-Cell曾在2010年的IAA首次展出過樣車,本次路測車型的性能得到進(jìn)一步的改進(jìn)。底盤采用最新的型號,成功實(shí)現(xiàn)車輛總重量6噸、裝載量3噸。

電動(dòng)機(jī)方面,最高輸出110kw(150馬力),最大扭矩650Nm。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)最大的特長是,起動(dòng)后立馬可以達(dá)到最大輸出和最大扭矩,發(fā)揮最高的性能表現(xiàn)。

車體框架兩側(cè)配置4個(gè)鋰離子電池,容量48.4kw。在充滿電的情況下,一天能行駛100公里以上。在230V電壓環(huán)境下電池充電只需7小時(shí),如果利用快速充電系統(tǒng)則只需要1小時(shí)。

這款面向歐洲市場的Canter E-Cell將在葡萄牙的工廠生產(chǎn)。本次為顧客提供了8輛樣車進(jìn)行為期1年的實(shí)際道路測試。在園藝工程和垃圾收集車、宅急送等用途方面進(jìn)行各種條件下的測試。(Response

(版權(quán)聲明:本文系日本汽車專業(yè)媒體Response獨(dú)家授權(quán)人民網(wǎng)日本頻道的內(nèi)容,禁止其他網(wǎng)站轉(zhuǎn)載文章內(nèi)容和圖片)

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  2. (責(zé)編:劉戈、陳建軍)

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