日經(jīng)特約撰稿人莫邦富近日撰文《日本大公司的老板為什么坐電車(chē)上班？》，文章摘編如下：

7年前，金融海嘯施虐全球，美國(guó)的金融公司和銀行倒的倒、并的并，連實(shí)體經(jīng)濟(jì)也受到了極大的連累和沖擊，曾經(jīng)不可一世的美國(guó)3大汽車(chē)公司全都陷入了惶惶不可終日之境。這時(shí)，一個(gè)日本公司的老總突然在美國(guó)引起了注意，然后又出口返銷(xiāo)回到日本，成了不少媒體追捧的對(duì)象。他就是當(dāng)時(shí)任日本航空公司老總的西松遙。

美國(guó)CNN在電視中介紹了西松遙乘公共汽車(chē)上班、在員工食堂排隊(duì)買(mǎi)飯等平民化老總的側(cè)面。我注意到了這個(gè)動(dòng)向，也隨之作了報(bào)道。

其實(shí)，大公司老總坐電車(chē)、地鐵等公交工具上班，在日本這絕不是絕無(wú)僅有的孤例。

有個(gè)在日本有名的服裝公司工作的新華僑告訴我：他剛上班時(shí)，經(jīng)常很早去公司，常常在地鐵上碰到一位老人和他在同一站下車(chē)，再一起走進(jìn)公司。他一直以為那大概是個(gè)干活勤快的清潔工。每次看到門(mén)口的保安向老人敬禮，他也僅僅認(rèn)為老員工認(rèn)識(shí)的人多而已，沒(méi)當(dāng)回事。直到有一天公司開(kāi)大會(huì)，他才發(fā)現(xiàn)那位早起的清潔工居然是公司的會(huì)長(zhǎng)（類(lèi)似中國(guó)的董事長(zhǎng)）。為此，深受震動(dòng)，感受到了公司文化的底蘊(yùn)。

在我寫(xiě)這篇稿件的2天前，日本經(jīng)濟(jì)新聞電子版上刊登了原伊藤忠商事老總丹羽宇一郎寫(xiě)的一篇文章。丹羽在這篇文章中說(shuō)，公司掌門(mén)人要了解雨天上班或者擠電車(chē)、地鐵趕來(lái)上班的普通員工的辛苦，才能凝聚員工的信任。要辦好一家公司，就公司掌門(mén)人就必須贏得員工的信賴(lài)。為了和員工有著同樣的視線，他在伊藤忠商事當(dāng)總經(jīng)理、會(huì)長(zhǎng)時(shí)，甚至早已不當(dāng)老總了的今天，依舊堅(jiān)持著坐電車(chē)上班。這是為了讓員工看到一個(gè)表里一致的自己，盡力消除容易和員工之間產(chǎn)生的隔閡。

其實(shí)，對(duì)于日理萬(wàn)機(jī)的跨國(guó)公司的老總上下班由高級(jí)轎車(chē)來(lái)接送，我認(rèn)為大多數(shù)員工并不會(huì)抱以不滿的。但是，作為一個(gè)公司掌門(mén)人能夠這么注意以身作則，確實(shí)令人敬佩。

可是，丹羽卻很謙虛地告誡自己和他人：“其實(shí)拋開(kāi)了老總、會(huì)長(zhǎng)這些頭銜，自己就是一個(gè)普普通通的老頭。而一個(gè)不想當(dāng)普通老頭的人是沒(méi)有資格當(dāng)公司老總的�！�

坐電車(chē)上班，其實(shí)是有著一番人生哲學(xué)的！