c據(jù)美國彭博社2月8日報道,去年雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟收購了三菱汽車公司的部分股份,全球總銷量僅次于通用汽車公司,名列第四。
雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟宣布,2016年雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟加上三菱汽車共計銷售約996萬輛汽車。在聯(lián)盟主席卡洛斯 戈恩(Carlos Ghosn)的帶領(lǐng)下,三家汽車創(chuàng)下了令人矚目的銷售業(yè)績,2016年與通用相比,銷量差距僅為4000輛,銷售量比全球銷量第一的大眾汽車少35萬輛。
卡洛斯 戈恩(Carlos Ghosn)強(qiáng)調(diào)說,盡管三菱汽車曾陷汽車燃油經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)丑聞,但有了三菱的助攻,雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟會實(shí)力大增,“雷諾、日產(chǎn)和三菱的聯(lián)盟,為全球汽車行業(yè)注入一股新的力量”。2016年日產(chǎn)汽車收購了三菱汽車34%的股份,顯然雷諾日產(chǎn)已將三菱汽車93.4萬輛的銷量也納入其中。
1999年,卡洛斯 戈恩掌管日產(chǎn)總裁以來,力挽狂瀾將當(dāng)時蕭條的公司轉(zhuǎn)變?yōu)橐患矣芰Τ霰姷墓�,同時結(jié)束與日本經(jīng)連會(keiretsu)的合作,關(guān)閉工廠,發(fā)揮與雷諾聯(lián)盟的積極影響。
現(xiàn)在,面對三菱汽車的加盟,卡洛斯 戈恩可能要再次發(fā)揮他企業(yè)重組的能力,填補(bǔ)三菱汽車于今年3月份結(jié)束的18億美元的財政虧損。三菱汽車2016年承認(rèn)未能像1991年一樣起到監(jiān)督作用,避免燃油經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)造假發(fā)生。
2016年,三菱汽車銷售量為93.4萬輛,因油耗問題,三菱汽車在日本本土收到打擊,同時巴西、俄羅斯和中東市場銷售需求放緩,三菱汽車交易量同比下跌13%。與此同時,雷諾和日產(chǎn)汽車2016年銷量都有所增長,其中雷諾擁有日產(chǎn)45%的股份,去年銷售量增加13%,達(dá)到320萬輛。日產(chǎn)擁有雷諾15%的股份,其銷量上升了2.5個百分點(diǎn),共售出560萬輛汽車。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟一直是電動車銷售的領(lǐng)跑者,去年電動車銷量為9.4萬輛,自2010年日產(chǎn)聆風(fēng)電動汽車上市以來,雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟電動車銷量累計達(dá)到42.5萬輛。
盡管有柴油車“尾氣門”丑聞的影響,但大眾集團(tuán)仍然在去年登上銷售量榜首,創(chuàng)下1030萬輛的銷售紀(jì)錄,豐田汽車的銷售量為1020萬輛。(實(shí)習(xí)編譯:張妍斐 審稿:劉洋)