人民網(wǎng)東京5月23日電 據(jù)日本時(shí)事通信社報(bào)道，此前，日本斯巴魯公司社長(zhǎng)吉永泰之在接受采訪時(shí)表示，針對(duì)2021年即將發(fā)售的電動(dòng)汽車（EV），斯巴魯準(zhǔn)備在原有車型的基礎(chǔ)上開發(fā)電動(dòng)版。也就是說，斯巴魯并不打算研發(fā)新的EV專用車，而是在原有運(yùn)動(dòng)型多用汽車（SUV）上增加EV車型，打造“斯巴魯風(fēng)格”的環(huán)保車型。

隨著世界各國(guó)對(duì)環(huán)保要求越來越高，斯巴魯準(zhǔn)備在2018年推出插電式混合動(dòng)力車、2021年推出EV型電動(dòng)汽車。

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吉永社長(zhǎng)對(duì)媒體表示，有的車主確實(shí)很喜歡SUV的“XV”，但如果不是EV電動(dòng)汽車就不會(huì)購(gòu)買。目前，斯巴魯?shù)碾妱?dòng)版車型尚處于研發(fā)初級(jí)階段，還沒有到最終決定的階段，但目前確實(shí)這是改良現(xiàn)有主要車型的關(guān)鍵時(shí)期，媒體預(yù)測(cè)追加EV版電動(dòng)車的可能性很大。

在環(huán)保車以及自動(dòng)駕駛技術(shù)上，車企展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，研開經(jīng)費(fèi)也成了公司的一大負(fù)擔(dān)。斯巴魯也不例外，2017年研發(fā)經(jīng)費(fèi)創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到1340億日元，預(yù)計(jì)今年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)會(huì)同比減少0.2%。對(duì)此，吉永社長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，斯巴魯不是在顧忌眼前的業(yè)績(jī)，而是在要做一些必須要做的事情。

在研發(fā)先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，今年4月份成為公司名稱也從富士重工正式改為“斯巴魯”，斯巴魯正朝著即便汽車價(jià)格比其他公司要高出幾百萬(wàn)日元也會(huì)被消費(fèi)者接受這一方向努力。（編譯：陳啟佳 校對(duì)：劉戈）