靜岡機(jī)場(chǎng)的土特產(chǎn)店。圖片來(lái)源：日本《朝日新聞》網(wǎng)站

人民網(wǎng)東京10月31日電 據(jù)《朝日新聞》報(bào)道，在日本的機(jī)場(chǎng)民營(yíng)化不斷演變地進(jìn)程中，房地產(chǎn)商和鐵路公司獲得運(yùn)營(yíng)權(quán)的案例也在不斷增加。他們計(jì)劃把運(yùn)營(yíng)商業(yè)設(shè)施理念活用到機(jī)場(chǎng)管理上，以刺激顧客消費(fèi)，用著陸費(fèi)用等來(lái)彌補(bǔ)虧損。

靜岡機(jī)場(chǎng)位于靜岡縣牧之原市，開(kāi)車(chē)從東名高速路行走大約10分鐘即可抵達(dá)。靜岡和浜松兩市之間沒(méi)有開(kāi)通鐵路沿線，不過(guò)在靜岡站和掛川站之間設(shè)有專(zhuān)屬公交，乘坐公交需用35～50分鐘。

靜岡機(jī)場(chǎng)雖在2009年就已對(duì)外開(kāi)放，但受交通不便等因素影響，去年利用旅客只有67萬(wàn)人次。而羽田機(jī)場(chǎng)去年的旅客數(shù)為8567萬(wàn)，靜岡機(jī)場(chǎng)的旅客數(shù)還不到其1％。到目前為止，靜岡機(jī)場(chǎng)每年5億～6億日元的赤字都是依靠縣經(jīng)費(fèi)來(lái)彌補(bǔ)。而從明年春季開(kāi)始，將通過(guò)實(shí)施民營(yíng)化來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

靜岡機(jī)場(chǎng)的土特產(chǎn)店。圖片來(lái)源：日本《朝日新聞》網(wǎng)站

通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)和競(jìng)爭(zhēng)，最終三菱地所和東京急行電鐵獲得了靜岡機(jī)場(chǎng)的20年運(yùn)營(yíng)權(quán)。但其所有權(quán)依然歸靜岡縣所有，滑行跑道和機(jī)場(chǎng)建筑的運(yùn)營(yíng)則由民間公司管理。兩公司提出規(guī)劃，宣布“在20年間，將實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)旅客倍增”。

兩公司的目標(biāo)是“構(gòu)建繁華地帶”。機(jī)場(chǎng)事業(yè)部主任（來(lái)自三菱地所）阪口玲磨說(shuō)：“今后將在室外建造一個(gè)開(kāi)放空間，讓人們即便不坐飛機(jī)，也想來(lái)玩�！贝送�，還計(jì)劃建一個(gè)地方性食材市場(chǎng)，把機(jī)場(chǎng)西側(cè)的土地作為活動(dòng)廣場(chǎng)，同時(shí)也在考慮建設(shè)賓館和航空博物館。（編譯:丁東深 審稿：陳建軍）