日本警察廳統(tǒng)計(jì)的2014至2018年因交通事故死亡的65歲以上行人數(shù)據(jù)。（圖片來(lái)源：日本《朝日新聞》網(wǎng)站）

人民網(wǎng)東京9月12日電（李沐航）據(jù)《朝日新聞》網(wǎng)站報(bào)道，常年來(lái)，10-12月都是日本65歲以上老年步行者發(fā)生交通事故比較多的時(shí)期。在即將舉行秋季“全國(guó)交通安全運(yùn)動(dòng)”（9月21日至30日）前，國(guó)家公安委員會(huì)旗下的警察廳就2014至2018年的5年間所發(fā)生的交通事故進(jìn)行分析后，發(fā)現(xiàn)了這一趨勢(shì)。特別是在傍晚日落前后的1小時(shí)中，交通事故發(fā)生率非常高。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014至2018年，日本國(guó)內(nèi)因交通事故死亡的行人總數(shù)為6999人。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其中65歲以上老年人的死亡人數(shù)達(dá)到5007人（大約占總死亡人數(shù)的72%），10-12月老年人死亡人數(shù)為1792人，比1-3月的死亡人數(shù)（1333人）多459人。10-12月間，65歲以上老年步行者死亡率與其他月份相比有明顯提高。

10-12月的行人交通事故死亡者中，80%發(fā)生在橫穿馬路時(shí)。其中，以“斑馬線(xiàn)外橫穿馬路”、“忽然橫穿馬路”等違反交通法規(guī)行為所引發(fā)的事故最為常見(jiàn)。從事故時(shí)間上看，有接近30%的交通事故發(fā)生在傍晚，其中日落后的1小時(shí)內(nèi)因視線(xiàn)變差而與機(jī)動(dòng)車(chē)碰撞的事故最為常見(jiàn)。

警察廳指出，隨著秋天日照時(shí)間變短等環(huán)境的變化，行人以及機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員還沒(méi)有及時(shí)適應(yīng)，所以也會(huì)導(dǎo)致交通事故。行人在外出時(shí)應(yīng)當(dāng)穿戴具有反光能力的服飾或佩戴反光材質(zhì)標(biāo)識(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員也需盡早打開(kāi)車(chē)輛燈光，并適時(shí)靈活使用遠(yuǎn)光燈。