人民網(wǎng)東京6月18日電 據(jù)日媒報(bào)道，在新冠肺炎疫情期間，日本磁懸浮中央新干線的建設(shè)受到很大影響。5月1日，靜岡縣政府針對(duì)JR東海公司社長(zhǎng)金子慎的發(fā)言向國(guó)土交通省提交了抗議書，之后金子慎向靜岡知事川勝平太道歉。川勝平太知事在5月22日向JR東海發(fā)送了書信。

另一方面，JR東海社長(zhǎng)金子慎在5月29日的記者見(jiàn)面會(huì)上表示，如果6月份不重新開始準(zhǔn)備靜岡施工區(qū)域的工程，那磁懸浮中央新干線將沒(méi)有辦法在2027年投入使用。JR東海并沒(méi)有對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的大井川流量減少一事進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，所以沒(méi)有獲得靜岡縣開工許可。

此前，JR東海公司宣布推進(jìn)磁懸浮中央新干線計(jì)劃的名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)葛西敬之辭去董事身份。他雖然不再承擔(dān)經(jīng)營(yíng)責(zé)任，但仍然在今后的對(duì)外交流活動(dòng)中給予支持。

因?yàn)樾鹿诜窝滓咔�，磁懸浮中央新干線在其他施工區(qū)域的工程也被暫停，耽誤了工程進(jìn)度。而且，曾有人從某種程度上推測(cè)，磁懸浮中央新干線將沒(méi)有辦法在2027年投入使用。該預(yù)測(cè)似乎成為定局。

靜岡縣政府與JR東海公司的協(xié)商至今為止沒(méi)有達(dá)成統(tǒng)一意見(jiàn)，且變成了不可控制的狀態(tài)。因此，日本國(guó)土交通省在4月27日、5月15日召開有識(shí)之士會(huì)議，6月2日晚也召開了一次會(huì)議，商討解決之策，但沒(méi)有得出有效結(jié)果。（編譯：薛溢香 校對(duì)：陳建軍）