現(xiàn)在位置:中日經(jīng)濟(jì)交流網(wǎng)>>經(jīng)濟(jì)聚焦更新：2013年09月05日17:34

馬自達(dá)路測(cè)智能交通信息系統(tǒng) 完成全球首例兩車間的通信試驗(yàn)

人民網(wǎng)東京9月5日電 （劉戈）日本頻道綜合日本汽車專業(yè)媒體Response的報(bào)道，日前，馬自達(dá)宣布從2013年9月開(kāi)始在實(shí)際道路上進(jìn)行安全駕駛支持系統(tǒng)的實(shí)證實(shí)驗(yàn)。

據(jù)報(bào)道，在產(chǎn)學(xué)官聯(lián)動(dòng)之下，馬自達(dá)公司開(kāi)發(fā)了一款載有安全駕駛支持系統(tǒng)的“ATENZA ASV-5”車型，而該安全駕駛支持系統(tǒng)成功運(yùn)用了智能交通系統(tǒng)（ITS:Intelligent Transport Systems）。

在10月14日至18日召開(kāi)的“ITS世界會(huì)議東京2013”上，馬自達(dá)公司將進(jìn)行由ASV（Advanced Safety Vehicle）支持的先進(jìn)安全技術(shù)的公開(kāi)示范行駛。

此外，10月20日至21日，作為ITS世界會(huì)議的一個(gè)環(huán)節(jié)，馬自達(dá)還將在廣島市內(nèi)進(jìn)行全球首次有軌電車與汽車之間的通訊試驗(yàn)，向外界展示先進(jìn)的安全駕駛支持系統(tǒng)。

在廣島市，市民外出乘坐有軌電車已成為日常習(xí)慣，每天平均有15萬(wàn)人左右乘坐電車。本次通過(guò)有軌電車與載有自動(dòng)型車載傳感器汽車之間的通信試驗(yàn)，防止兩車之間發(fā)生碰撞事故，檢驗(yàn)安全順暢駕駛支持系統(tǒng)的實(shí)際效果。（文章來(lái)源：Response）

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(責(zé)編：張璐璐、陳建軍)