【背景】雖然對于大部分日企來說，到六月份才是2014財年的第一個季度（日本企業(yè)大多采用今年4月至明年3月為一個完整財年），但對于我們習(xí)以為常的按照自然月來歸納業(yè)績的慣常做法，現(xiàn)在又是掐著指頭盤點2014年第一個季度業(yè)績的時候了。

雖然目前諸多數(shù)據(jù)還未完全出爐，我們從現(xiàn)有數(shù)據(jù)上試圖對部分日系車企在中美兩大市場的表現(xiàn)做一梳理，即是對第一季度的回顧，也是日系車未來表現(xiàn)的一次展望。（策劃/劉戈）

中國區(qū)·日系車的福地

豐田公司2014年第一季度（1-3月）在華的新車銷售量較去年同期相比增長了23.4%，達(dá)到22萬7900輛。

2013年在華銷售總量為91萬7500輛，而在2014年里，豐田希望其銷售量能提高20%，銷售目標(biāo)定在110萬輛。

3月單月，在華銷售量為9萬0400輛，較去年同期相比增長了19%，連續(xù)7個月出現(xiàn)同比增長。

【分析】①在華日系車已經(jīng)完全擺脫了兩國島爭造成中國消費(fèi)者暫時對購買日系車觀望的不利影響。

②新車型的投放。豐田在2013年8月面向中國市場發(fā)售了新型“RAV4”,這款車的發(fā)售正好搭上中國SUV銷售火爆的順風(fēng)，銷售情況一直不錯。此外，在2013年11月，豐田又向中國市場投入了新款“雅力士”和新款“威馳”兩款汽車。這些緊湊型轎車同時受益于底價下調(diào)20%的政策，在中國收獲了較高的人氣�！�詳細(xì)】

【Q1】豐田公司2014年第一季度（1-3月）在華的新車銷售量較去年同期相比增長了23.4%，達(dá)到22萬7900輛。

馬自達(dá)3月在華共計銷售汽車1萬7387輛，同比增加10.5%，時隔2個月后銷售業(yè)績超過去年同期水平。

【分析】3月在華銷售主要得益于兩款主力車型“馬自達(dá)6”和CX-5，兩款車型成功帶動了整體業(yè)績的上揚(yáng)。

【Q1】第1季度(1-3月)在華的新車銷售同比增加21.6%，達(dá)5萬5028輛，增勢可觀�！�詳細(xì)】