廣汽豐田在北京車展上先聲奪人，車展前就高調(diào)發(fā)布了首款中級轎車雷凌，并豪言將強勢沖擊中級車第一陣營。

廣汽豐田總經(jīng)理小林一弘、執(zhí)行副總經(jīng)理李暉在接受南方日報記者采訪時表示，雷凌是深入結(jié)合市場需求開發(fā)的最接地氣的中級車，并將通過創(chuàng)新性營銷，打響在中級車市場的逆襲戰(zhàn)。

最接地氣的一款中級車

雷凌作為中級車市場的后來者，如果破局？這首先當(dāng)然必須基于產(chǎn)品力。小林一弘介紹，雷凌是基于豐田全球最新最先進的MC平臺打造，是一款為中國消費者深度定制的“新感觀領(lǐng)秀中級車”。它的軸距達到2700MM，是目前中國中級車市場當(dāng)中軸距最長的，相當(dāng)于上一代凱美瑞的軸距。雷凌在車型設(shè)計上也更加運動和有沖擊力，以適應(yīng)年輕消費者的需求。

而雷凌將更注重通過營銷上做出創(chuàng)新，實現(xiàn)破局中級車市場�！皢慰寇囆统晒Φ臅r期已經(jīng)過去了，現(xiàn)在除了車型之外還應(yīng)該是營銷手法的創(chuàng)新�！崩顣熃榻B，雷凌在設(shè)計上定位“新感觀領(lǐng)秀中級車”，也將演繹“方向在我手中”以及“不妥協(xié)”的品牌精神。這將構(gòu)成雷凌的三個重要營銷基點。

在去年上市的致炫身上，廣豐已經(jīng)做出了獨到的營銷，雷凌也將延續(xù)營銷創(chuàng)新。李暉認為，營銷上的變化，也是適應(yīng)消費群購買需求的新趨勢。雷凌將會成為最接地氣的一款中級車，對現(xiàn)有市場格局形成沖擊，這都源自它的不妥協(xié)�！爸屑壾嚳钍胶芏唷�

但是能夠滿足每一位消費者共同要求的車型我認為還不多見�！�