《日本經(jīng)濟新聞》6月4日報道稱，日產(chǎn)汽車將在全球最大市場中國展開攻勢。受低價中國專用品牌車等新車投放效果帶動，預(yù)計2014財年(截至2015年3月)中國業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤將達到1450億日元左右，比上財年增長35%，創(chuàng)歷史新高。中國業(yè)務(wù)在日產(chǎn)合并營業(yè)利潤中所占比重將超過20%，成為僅次于日本和北美的第3大收益源。在持續(xù)增長的中國市場上，日產(chǎn)將鞏固其在日系車企中的份額。

日產(chǎn)汽車的中國業(yè)務(wù)由其與東風汽車集團的對半出資公司負責。合資公司為12月期(財年截至當年12月)結(jié)算企業(yè)，因此日產(chǎn)汽車2014財年的合并業(yè)績將反映中國業(yè)務(wù)2014年1-12月的業(yè)績。

據(jù)報道，日產(chǎn)汽車上財年變更了與中國業(yè)務(wù)有關(guān)的會計處理標準。之前是將合資公司一半的營業(yè)利潤計入到日產(chǎn)汽車的合并營業(yè)利潤中，變更后將合資公司一半的凈利潤作為日產(chǎn)汽車權(quán)益法下的投資利潤反映到合并經(jīng)常利潤中。如果按變更前的會計處理標準計算，預(yù)計本財年的利潤將創(chuàng)歷史新高。

良好的銷售勢頭成為支撐中國業(yè)務(wù)實現(xiàn)最高盈利的原動力。日產(chǎn)計劃本財年在中國銷售創(chuàng)歷史記錄的143萬輛汽車。同比增長率將達18%，大幅高于中國市場整體的增長率(日產(chǎn)汽車推算的增長率為6%)。預(yù)計日產(chǎn)在中國市場上的占有率將從上財年的6.1%提高至6.5%。

銷量有望同比增長50%以上、增至15萬輛的中國專用品牌“啟辰”有望成為拉動整體銷量增長的火車頭。該車是從開發(fā)階段就以中國人為主體的當?shù)貙Ｓ玫蛢r車。包括將于9月份投放的純電動汽車(EV)在內(nèi)，本財年將把啟辰品牌車型增加3款，增至5款，強化啟辰系列車的產(chǎn)品。

3月份以日產(chǎn)品牌投放的SUV的新款車“奇駿(X-TRAIL)”也十分暢銷。通過啟辰來吸引首次購車的人群，依靠SUV等車型應(yīng)對年輕人和購買第2輛車的人群的需求，這使得日產(chǎn)的銷量大幅增長。

《日經(jīng)新聞》指出，對日產(chǎn)來說中國市場變得越來越重要。如果按照之前的會計處理標準比較，本財年中國業(yè)務(wù)在合并營業(yè)利潤中所占比重從上財年的18%左右上升至21%以上。在歐洲業(yè)務(wù)上財年陷入營業(yè)虧損的背景下，中國業(yè)務(wù)成為重要的收益源。在中國市場上歐美車企也在加強攻勢，因此要確保盈利必須在激烈的競爭中取勝。