2014年06月30日16:00 來源:人民網
豐田汽車公司研發(fā)的氫燃料電池車FCV將于明年3月正式上市,在日本市場的售價將接近700萬日元(折合6.9萬美元),明年夏天將登陸美國和歐洲市場。 |
人民網北京6月30日電(胡挹工)近日,人民網汽車頻道記者從豐田(中國)獲悉,豐田汽車公司研發(fā)的氫燃料電池車FCV將于明年3月正式上市,在日本市場的售價將接近700萬日元(折合6.9萬美元),明年夏天將登陸美國和歐洲市場。
據(jù)了解,豐田研發(fā)的FCV的續(xù)航里程能達到700km左右(氫能充滿時),另外充氫所需時間僅為3分鐘,和汽油發(fā)動機車的加油時間基本相同。此外,F(xiàn)CV在行駛過程中排放的只是氫和氧發(fā)生化學反應后產生的水。
豐田燃料電池轎車FCV遠低于市場估計的10萬美元。汽車調研公司NavigantResearch分析師Lisa Jerram認為,豐田6.9萬美元的定價并非偶然,因為正好比特斯拉入門級ModelS便宜1000美元。有媒體甚至指出,豐田此舉將在新能源市場上與特斯拉展開激烈競爭。
一直以來,純電驅動和燃料電池車都被認為是新能源車未來的解決方案。相比之下,氫燃料汽車行駛里程比電池驅動的電動汽車更長,且僅需幾分鐘即可完成重新加注,而電動汽車的充電要花費30分鐘至數(shù)小時不等。
當?shù)貢r間6月24日,日本首相安倍晉三宣布,作為新經濟增長方案中的一部分,將對日本燃料電池汽車行業(yè)提供新的補助,燃料電池汽車購買者提供補貼及減稅優(yōu)惠。日本計劃到2025年將燃料電池汽車的價格降到2萬美元左右,并且到2016年3月末在燃料電池汽車最先上市的城市內興建100座氫燃料站。
背景新聞:
對于未來電動汽車究竟使用何種技術,目前兩種技術模式。一種是采用充電式電池技術,即特斯拉這類充電型電動車。另一種是氫燃料電池技術,該技術把預先儲存的氫燃料轉化為電能驅動汽車。日本豐田,德國戴姆勒和韓國現(xiàn)代汽車目前正研發(fā)這種技術。