據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》7月14日?qǐng)?bào)道，日本調(diào)查公司富士經(jīng)濟(jì)日前公布的一份環(huán)保車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期展望報(bào)告顯示，到2030年，混合動(dòng)力車(chē)(HV)、插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHV)及純電動(dòng)汽車(chē)(EV)的合計(jì)全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1227萬(wàn)輛，增至2013年的6.6倍。

其中，混合動(dòng)力車(chē)將達(dá)到643萬(wàn)輛(相當(dāng)于2013年的3.9倍)，插電式混合動(dòng)力車(chē)將達(dá)到304萬(wàn)輛(13年的33.8倍)、純電動(dòng)汽車(chē)達(dá)到280萬(wàn)輛(13年的23.3倍)。

富士經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)，混合動(dòng)力車(chē)方面，到2020年之前即便在日本以外仍將由日本廠商拉動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng);而在二氧化碳排放規(guī)定日趨嚴(yán)格的20年以后，歐美廠商投放的車(chē)型將再次增加。預(yù)計(jì)插電式混合動(dòng)力車(chē)的市場(chǎng)將由北美和歐洲拉動(dòng)增長(zhǎng)，而純電動(dòng)汽車(chē)將以歐洲為中心不斷擴(kuò)大。

富士經(jīng)濟(jì)還預(yù)測(cè)，由于與混合動(dòng)力車(chē)相比，純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)門(mén)檻較低，因此在中國(guó)，當(dāng)?shù)貜S商競(jìng)相向市場(chǎng)投放此類(lèi)車(chē)型。到2030年，在中國(guó)市場(chǎng)上，純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模將超出混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)。記者 王歡