據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》7月30日?qǐng)?bào)道，中國(guó)是全球最大的新車市場(chǎng)，而世界各國(guó)汽車公司在這一市場(chǎng)展開(kāi)了激烈的交鋒。為占領(lǐng)急速擴(kuò)大的市場(chǎng)，各公司開(kāi)始增加在中國(guó)本地的生產(chǎn)量。但在雇傭員工方面，卻有著巨大的差異。尤其是在派遣本國(guó)“常駐人員”方面，日本日產(chǎn)公司決心在大連建設(shè)“零日本人工廠”，而寶馬則有多達(dá)200人的本國(guó)“常駐人員”。

據(jù)悉，日產(chǎn)決定實(shí)現(xiàn)的“零日本人工廠”，是東風(fēng)日產(chǎn)在大連建設(shè)的新工廠。該工廠將在10月正式開(kāi)工，目前處于準(zhǔn)備階段。為確立年產(chǎn)15萬(wàn)輛的生產(chǎn)體制，該工廠正在對(duì)焊接、涂裝、安裝等各工序的品質(zhì)進(jìn)行仔細(xì)確認(rèn)。

東風(fēng)日產(chǎn)的打越晉總經(jīng)理說(shuō)：“要想在中國(guó)生存下去，除了需要做出迅速判斷，還需要管理人員和員工實(shí)現(xiàn)緊密溝通”，該公司因此做出了“零日本人”的決定。此外，日產(chǎn)認(rèn)為將工廠交由中國(guó)人管理，可提高工作效率，避免錯(cuò)失良機(jī)。