據(jù)英國(guó)路透社7月29日消息，日前，本田汽車(chē)公司表示受墨西哥新工廠的初期困難影響，美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售利潤(rùn)略顯疲軟,在一定程度上抵消了日本市場(chǎng)超過(guò)預(yù)期的表現(xiàn)。

本田二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增7.1% 美國(guó)市場(chǎng)疲軟

本田上半年在美國(guó)的銷(xiāo)售量下降了0.8%,而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田和日產(chǎn)的銷(xiāo)量均有不同程度的增長(zhǎng)。本田4-6月份在美營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降了6%。但本田在全球整體的營(yíng)業(yè)額是有所增長(zhǎng)的,其季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)7.1%至19億美元,遠(yuǎn)超之前湯森路透的十二位分析師的預(yù)期。

本田表示在其墨西哥工廠生產(chǎn)飛度的計(jì)劃被延遲,因?yàn)轱w度采用新的制造技術(shù)。本田在美國(guó)的全年銷(xiāo)售目標(biāo)不會(huì)改變,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將逐步回到正軌。

本田負(fù)責(zé)美國(guó)業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁Tetsuo Iwamura在29日的新聞發(fā)布會(huì)上稱，“我們格外關(guān)注質(zhì)量,因此初期交付有些延遲,但隨著工人的技能更加熟練,我們可以趕上進(jìn)度。我們今年在美的銷(xiāo)量目標(biāo)為155萬(wàn)輛,而且我們正在盡力�！庇捎诿绹�(guó)市場(chǎng)疲軟的影響，本田還將會(huì)推遲發(fā)布新款謳歌TXL轎車(chē)。

根據(jù)TrueCar網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，本田4-6月在美國(guó)每輛車(chē)的平均利潤(rùn)為1941美元,較去年同期增長(zhǎng)11%,略高于豐田,略低于日產(chǎn)。本田發(fā)言人說(shuō)這是核心車(chē)型如雅閣和思域帶動(dòng)的結(jié)果。

受在墨西哥、泰國(guó)和巴西投資新工廠的影響,本田汽車(chē)業(yè)務(wù)的季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為4.3%,與前一年持平。就巴西市場(chǎng)的條件來(lái)看,盡管政府刺激消費(fèi)，但銷(xiāo)量仍然下滑,本田在考慮是否需要推遲新建耗資4.3億美元的工廠。

疲軟的美國(guó)市場(chǎng)抵消了日本市場(chǎng)的強(qiáng)勁銷(xiāo)售勢(shì)頭,而在中國(guó),本田在上半年的銷(xiāo)售量同比增長(zhǎng)了11.7%,但庫(kù)存有所積累,武漢工廠也將工人由一天一班調(diào)整到兩天一班。

在財(cái)報(bào)公布前，本田公司的股價(jià)在收盤(pán)時(shí)下跌了0.8%,而日經(jīng)225指數(shù)增長(zhǎng)了0.6%。到目前為止,本田的股價(jià)下跌了18%,表現(xiàn)不佳的日經(jīng)指數(shù)也下跌了4%。(實(shí)習(xí)編譯：徐旦 審稿：劉洋)