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豐田“C-HR Concept”概念車(chē)突出個(gè)性追求更好油耗表現(xiàn)【4】

來(lái)源:人民網(wǎng)-日本頻道  2015年09月22日10:07

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豐田“C-HR Concept”概念車(chē)
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人民網(wǎng)東京9月22日電 (劉戈)日本頻道綜合日本汽車(chē)專(zhuān)業(yè)媒體Response的報(bào)道,在2015年德國(guó)法蘭克福車(chē)展上,豐田展示了新一代緊湊型跨界“C-HR Concept”概念車(chē)。該車(chē)型是曾在2014年9月公開(kāi)的同名概念車(chē),但本次展出的樣車(chē)設(shè)計(jì)更接近銷(xiāo)售版,與之前版本相比,本次樣車(chē)變更了外板顏色并設(shè)計(jì)成了5門(mén)配置。

以鉆石為主題的設(shè)計(jì),綻放出輕快和強(qiáng)悍的大膽融合造型。豐田派設(shè)計(jì)“KEEN Look”以及構(gòu)成它的要素、“Under Priority”等豐田獨(dú)自的設(shè)計(jì)理念在該車(chē)型上得意演變,突出個(gè)性。

此外,在“Toyota New Global Architecture(TNGA)”戰(zhàn)略下,追求更高的車(chē)體剛性、提高操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性等理念一一在新樣車(chē)上得以體現(xiàn)。

節(jié)能能源方面,追求發(fā)動(dòng)機(jī)最大熱效率40%以上的同時(shí),實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)、電池等混動(dòng)系統(tǒng)的小型化與輕便化,以進(jìn)一步提高耗油表現(xiàn)為目標(biāo)。(Response

(版權(quán)聲明:本文系日本汽車(chē)專(zhuān)業(yè)媒體Response獨(dú)家授權(quán)人民網(wǎng)日本頻道的內(nèi)容,禁止其他網(wǎng)站轉(zhuǎn)載文章內(nèi)容和圖片。編讀互動(dòng)平臺(tái):日系車(chē)迷俱樂(lè)部QQ群278586401

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(責(zé)編:劉戈、許永新)

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