懲治酒徒實施“連坐”

酒后駕車一直是日本交通事故高發(fā)的主要原因之一，為此日本政府和交管部門多年來頻出重拳打擊此類違規(guī)行為，并在2007年9月修改《道路交通法》頒布了最新的懲治條例。

新條例對酒后駕車者給予更加嚴厲的懲罰，違規(guī)者將被處以最高五年監(jiān)禁或100萬日元(約合人民幣6萬元)的罰款；對于醉酒駕車肇事，日本法律的最高處罰可以判處當(dāng)事人15年徒刑。新條例還新設(shè)了“車輛提供罪”“酒水提供罪”以及“同乘罪”等罪種，凡是向酒后駕車的司機提供車輛、酒水的人以及車上的乘客都要受到嚴厲處罰。以往這些行為在日本刑法中只被視作輔助罪，但新條例認為對這些“助長和容忍”酒后駕車的行為必須明確責(zé)任、處以重罰。在新懲治條例頒布后不久，日本愛知縣一宮市有人因酒后駕車總共被罰了140萬日元，其中除對酒后駕車的司機處以30萬日元的罰款外，對明知司機喝過酒但還是讓他開車的車主罰款30萬日元，對明知司機喝過酒不但不制止他開車還坐上車的其他四人每人罰款20萬日元，合計罰款140萬日元，這么高額的罰款在日本也是第一次，同時駕駛員還將被追究刑事責(zé)任。

此外，日本2008年6月開始實施的修訂后的新《道路交通法》規(guī)定，汽車后座的乘員也必須系好安全帶，違者按相關(guān)條例進行嚴厲處罰。該規(guī)定出臺后因乘車人員系安全帶比例上升，成為2008年日本交通事故死亡人數(shù)大幅下降的主要原因。

日本最近一次修改 《道路交通法》是專門針對近年來非機動車 (自行車)駕駛者違反交通法規(guī)的現(xiàn)象日趨嚴重和易造成交通混亂的問題。去年6月1日起實施的新修改《道路交通法》進一步加強了對騎自行車違法行為的處罰力度，以此來減少非機動車的違章問題。新“交規(guī)”針對14歲以上的騎行者，對闖紅燈，酒后騎車，撐傘、玩手機等單手騎車，在十字路口沒有減速、沒有暫停片刻以及違反必須靠左騎車等14項被認定為危險的騎車行為將給予嚴厲懲罰，違者罰款甚至高達4萬日元。

值得注意的是，對于交通違章行為，日本警方一般都是采取抓現(xiàn)行的方法，否則難以提供絕對的證據(jù)證明當(dāng)事人的違規(guī)行為，而攝錄鏡頭拍到的違章內(nèi)容只在日后對方有異議時作為證據(jù)使用。(東京5月25日專電)