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聽日本學者暢談“中美日” 破中日僵局須安倍敗選【2】

邢曉婧

2017年03月06日08:58  來源:人民網(wǎng)-環(huán)球時報
 
原標題:聽日本學者暢談“中美日” 破中日僵局須安倍敗選

“唯有中美可以相互破壞,但兩國都意識到了這一點”

環(huán)球時報:特朗普上臺后出現(xiàn)貿(mào)易保護主義回潮跡象,根本原因是什么?

瀨口清之:這是美國國內(nèi)資本主義帶來的矛盾。資本主義推動經(jīng)濟發(fā)展的同時,帶來收入不平等問題,美歐都沒能解決好這個問題。此外,美國的優(yōu)勢體現(xiàn)在金融、IT及軍事等方面,制造業(yè)在衰退,貿(mào)易逆差很大,這是美國的結構性問題。特朗普為保持貿(mào)易平衡而追求美元貶值,但升值才是強國前提,比如人民幣升值就是中國經(jīng)濟發(fā)展順利的表現(xiàn)。

短期看,這對美國經(jīng)濟好像有點好處,但長期來講,美國在全球經(jīng)濟中的地位會越來越低。如果中國保持追求自由貿(mào)易體制,對提升國際地位很有幫助。中國的發(fā)展程度還沒達到先進國家水平,應該一邊向它們學習,一邊保護、培養(yǎng)比較落后的產(chǎn)業(yè)。我預測大概10年內(nèi),即2025年之前中國肯定能成為先進國家,但未來10年中國需要更放開貿(mào)易、投資、金融方面的體制政策。

環(huán)球時報:如何看待美國新總統(tǒng)對日本企業(yè)比如豐田投資墨西哥的批判?

松野豐:日本有與美國交涉的經(jīng)驗,大概知道美國的想法,因此對于美方的批判沒有特別擔心。比如上世紀70至90年代,日美在汽車行業(yè)就曾有過摩擦。當時美國說日本是貿(mào)易保護主義,不讓日本出口汽車,日本說,我們是資本主義自由貿(mào)易國,不能禁止車企出口。然而,日本的汽車工業(yè)界和大型汽車制造商都自主減少出口量。這當然是和日本政府商討之后的結果。豐田是世界頂尖的汽車公司,就算美國要求其在美國建廠,也完全有能力做到。

環(huán)球時報:有聲音認為特朗普的做法是逆全球化,您的判斷是?

瀨口清之:可以這樣說,但這是特朗普的想法,不能代表所有美國人。特朗普在大選期間說的所有政策如果真推動的話,美國經(jīng)濟肯定亂七八糟。中國應該加強和亞洲、非洲、南美以及中東國家的合作,共同推進自由貿(mào)易,美國政府看到自由貿(mào)易的成果后,會認識到自由貿(mào)易的重要性,4年后美國國民會自動選出新總統(tǒng)。所以中國不用過分關注美國的政策,即便有些副作用可能影響到中國。歐洲、日本對美國依賴度很大,中國具有獨立性和唯一性,應該充分利用這個優(yōu)勢。

環(huán)球時報:貿(mào)易戰(zhàn)會爆發(fā)嗎?

瀨口清之:誰都不能否定這種可能性,萬一爆發(fā)肯定兩敗俱傷。當今全球經(jīng)濟,唯有中美可以相互破壞,但兩國都意識到了這點,應該不會走這條路。

松野豐:日美之間不會,中美之間有可能。日美之間幾乎沒有關稅,就算爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)也沒什么大不了的。兩國是對等關系,在很多地方可以交涉。我比較擔心中國,中國是發(fā)展中國家,國有企業(yè)改革、金融自由化等課題都在進行中,美國是發(fā)達國家,萬一有什么舉動,中國無法說“等等”“再給我些時間”,這有可能引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)爭。

(責編:張麗婭、張靖)
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