豐田新服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和可利用的車型尚未確定，不過(guò)預(yù)計(jì)將設(shè)定在相仿的水平。較購(gòu)買一款車相比，按月支付的方式所需費(fèi)用更高，但是無(wú)需為維護(hù)和保險(xiǎn)等花費(fèi)時(shí)間和金錢。

另外，豐田還將面向日本全國(guó)的約5000家銷售店，提供能夠用智能手機(jī)預(yù)約、支付的共享汽車業(yè)務(wù)的系統(tǒng)。設(shè)想短時(shí)間的用車需求，出租銷售店內(nèi)的試駕車。豐田在日本全國(guó)的銷售店內(nèi)共有約4萬(wàn)輛試駕車，但是平時(shí)的利用率較低，將有效活用這些試駕車。

還考慮提供面向個(gè)人、可在網(wǎng)上申請(qǐng)的汽車租賃服務(wù)。該服務(wù)面向那些希望長(zhǎng)期使用一款車型的消費(fèi)者。只要在網(wǎng)上完成申請(qǐng)手續(xù)后，即可到最近的豐田銷售店提車。該服務(wù)力爭(zhēng)獲取比以往的租賃時(shí)間更短，對(duì)買車本身又不太感興趣的消費(fèi)者。

據(jù)日本企業(yè)租賃協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，日本國(guó)內(nèi)面向個(gè)人的租賃車輛連續(xù)4年增加，2018年3月達(dá)25.7萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史最高水平。另?yè)?jù)推算，到2022年度將增至近4倍。在個(gè)人的消費(fèi)觀念從“擁有向使用”轉(zhuǎn)變的背景下，日本國(guó)內(nèi)共享汽車的會(huì)員人數(shù)已達(dá)132萬(wàn)人(2018年3月)，猛增至5年前的4.5倍。

一方面，2017年的新車市場(chǎng)規(guī)模為520萬(wàn)輛，與5年前持平。較達(dá)到峰值的1990年減少了約3成。豐田的部分銷售店已開(kāi)始并設(shè)商店、餐飲店和補(bǔ)習(xí)班等設(shè)施，加急推進(jìn)盈利來(lái)源的多樣化。豐田正致力于擴(kuò)充能夠增加與消費(fèi)者接觸點(diǎn)的服務(wù)，而不是僅僅銷售汽車。