人民網(wǎng)東京7月16日電 據(jù)《朝日新聞》報(bào)道，自上次解除緊急狀態(tài)以來還不到1個(gè)月時(shí)間，日本東京都自7月12日開始第四次實(shí)施緊急狀態(tài)。在反復(fù)發(fā)布和解除緊急狀態(tài)期間，東京都內(nèi)的人員出行情況是否出現(xiàn)些許變化呢？NTT docomo公司依據(jù)手機(jī)定位系統(tǒng)對(duì)主要車站的人員流動(dòng)情況分析得知，近期與去年4月第一次發(fā)布實(shí)施緊急狀態(tài)時(shí)相比出現(xiàn)很大的變化。

據(jù)悉，NTT docomo針對(duì)東京都的新宿站（歌舞伎町）、新橋站、澀谷站、銀座站、東京站（丸之內(nèi)）周邊地區(qū)，就緊急狀態(tài)實(shí)施當(dāng)天及其兩周前的白天人員出行變化情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。

結(jié)果顯示，在第一次發(fā)布實(shí)施緊急狀態(tài)當(dāng)天與之前相比，上述車站周邊地區(qū)的人流量下降了大約29%，第二次實(shí)施緊急狀態(tài)時(shí)下降了大約20%，第三次僅下降2%，第四次也僅下降2%左右。

其中，第一次發(fā)布實(shí)施緊急狀態(tài)后的人流量下降幅度最大的是澀谷站周邊，大約下降了40%，而第四次只下降了大約1%。從此可以看出，實(shí)施緊急狀態(tài)對(duì)人員出行的影響越來越弱。（編譯：許文金 審稿：陳建軍）