人民網(wǎng)東京10月30日電（吳穎）疫情之下，日本全國(guó)鐵路客運(yùn)量明顯減少。為降低疫情對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的影響，日本鐵路公司嘗試?yán)�用回送列車運(yùn)送資源垃圾、“客貨同車”配送點(diǎn)心等新舉措，探索鐵路運(yùn)輸?shù)男掳l(fā)展。

東武鐵道：運(yùn)送回收垃圾挖掘列車運(yùn)輸能力

近期日本東武鐵道利用回送列車回收飲料自動(dòng)販賣機(jī)旁的回收箱中空容器的實(shí)證試驗(yàn)，回收線路為東武晴空塔線各車站，回收的空容器運(yùn)至埼玉縣春日部市內(nèi)的設(shè)施中進(jìn)行了分類。

10月上旬，東武鐵道開(kāi)始在北千住-北春日部之間的車站將回收的容器依次裝上下行回車，分類后移交給回收企業(yè)。東武鐵道向媒體公開(kāi)這一實(shí)證試驗(yàn)，公開(kāi)日當(dāng)天上午10點(diǎn)多，北千住、越谷、長(zhǎng)生臺(tái)、春日部等7個(gè)車站回收了21袋120升裝的回收容器，裝進(jìn)了最后一節(jié)車廂。回收的容器在北春日部站附近的車輛基地下車，用卡車運(yùn)到附近的設(shè)施，由東武鐵道子公司的員工們將鋁罐、鋼罐、塑料瓶、瓶子等分類分開(kāi)。

據(jù)東武鐵道介紹，在調(diào)查對(duì)象區(qū)間的車站內(nèi)共有42臺(tái)飲料的自動(dòng)販賣機(jī)。除了這些自動(dòng)販賣機(jī)的飲料以外，以夏季為中心，乘客從外面攜帶飲料，將空容器扔進(jìn)回收箱的情況也很多。為此，管理自動(dòng)售貨機(jī)的商家，除了補(bǔ)充飲料之外，有時(shí)也會(huì)為了回收飲料而忙碌奔波。由于要通過(guò)乘客所在的車站運(yùn)送大量容器，確保安全成為課題。

東武鐵道將通過(guò)這類實(shí)證試驗(yàn)，確認(rèn)與傳統(tǒng)企業(yè)回收相比有何優(yōu)勢(shì)，并驗(yàn)證能否有效利用回送列車。

名古屋鐵道：“客貨同車”探索節(jié)約運(yùn)輸成本

18日，名鐵電車與乘客共同開(kāi)展一場(chǎng)運(yùn)送甜點(diǎn)的實(shí)證試驗(yàn)。當(dāng)日早晨在愛(ài)知縣的名古屋鐵道知立站上，用推車搬運(yùn)的10種和式點(diǎn)心被放在列車上。這趟列車是快速特快，在從知立站到神宮前站的約13分鐘時(shí)間里，與乘客一起被運(yùn)送。這是與列車乘客一起搬運(yùn)行李的

這是總店位于知立市的日式點(diǎn)心店“十果”與名鐵合作推出“貨客混裝”實(shí)證實(shí)驗(yàn)。運(yùn)送的點(diǎn)心到達(dá)神宮前站后，一出檢票口就被送到了一家店鋪。據(jù)點(diǎn)心店稱，汽車運(yùn)輸?shù)那闆r大概需要1個(gè)小時(shí)左右。而使用電車只需要半個(gè)小時(shí)。另外，可以減少運(yùn)輸成本，汽車運(yùn)輸?shù)耐＼噲?chǎng)和汽油費(fèi)等每月大約需要4萬(wàn)8千日元（約合人民幣2700元），電車運(yùn)輸?shù)脑捒梢怨?jié)約一半。

名鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，列車特有的定時(shí)制和快速性，比汽車運(yùn)輸便宜，作為實(shí)驗(yàn)的效果非常好。今后將與車站附近的其他店鋪進(jìn)行實(shí)證實(shí)驗(yàn)，以推動(dòng)實(shí)用化為目標(biāo)。