2013年09月03日09:50 來源:人民網(wǎng)-日本頻道
鈴木汽車公司8月29日舉行新車型“Carry”新聞發(fā)布會(huì),會(huì)上,公司董事長兼社長鈴木修對(duì)日本總務(wù)省頗有微詞,不贊同總務(wù)省打算提高小型汽車的稅率,他將總務(wù)省的此舉說成是“欺負(fù)弱者”的行為。 |
人民網(wǎng)東京9月3日電 (劉戈)日本頻道綜合日本汽車專業(yè)媒體Response的報(bào)道,鈴木汽車公司8月29日舉行新車型“Carry”新聞發(fā)布會(huì),會(huì)上,公司董事長兼社長鈴木修對(duì)日本總務(wù)省頗有微詞,不贊同總務(wù)省打算提高小型汽車的稅率,他將總務(wù)省的此舉說成是“欺負(fù)弱者”的行為。
據(jù)報(bào)道,隨著日本消費(fèi)稅增稅而取消車輛購置稅,總務(wù)省急需找到代替稅源,因而目前正在討論是否提高小型車的稅負(fù)。
據(jù)鈴木修介紹,為了工作和生活,那些收入較少的消費(fèi)者一般才購買小型汽車,如果日本提高小型車的稅負(fù),無疑是“欺負(fù)弱者”。
鈴木修進(jìn)一步解釋說,小型汽車正是符合日本道路狹窄的國情,才有小型車占日本國內(nèi)新車銷售41%的份額,如果瞅著這個(gè)巨大的份額一意孤行要對(duì)小型車增稅,那更是與窮人作對(duì)。此外,小型車零部件在日本國內(nèi)的生產(chǎn)比率較高,對(duì)日本國內(nèi)就業(yè)也是貢獻(xiàn)不少。(文章來源:Response)