2013年09月13日14:49 來源:新華網(wǎng)日本頻道
海洋研究開發(fā)機構(gòu)經(jīng)營企劃部調(diào)查員長谷部喜八介紹說,“地球”號“地球”號在水面上共有5層,水面下3層,全長210米,寬38米,吃水9.2米,總噸位約5.7萬噸,滿載續(xù)航能力約1.48萬海里,最大時速達到12節(jié),中間用于鉆探的高大井架高達130米(從船底計算),是世界最大級的鉆探船之一,若限于帶有實驗室的鉆探船,則是全球老大。 |
新華社記者藍建中攝
海洋研究開發(fā)機構(gòu)經(jīng)營企劃部調(diào)查員長谷部喜八介紹說,“地球”號“地球”號在水面上共有5層,水面下3層,全長210米,寬38米,吃水9.2米,總噸位約5.7萬噸,滿載續(xù)航能力約1.48萬海里,最大時速達到12節(jié),中間用于鉆探的高大井架高達130米(從船底計算),是世界最大級的鉆探船之一,若限于帶有實驗室的鉆探船,則是全球老大。
“地球”號于2001年4月25日動工,2005年7月29日交付使用,造船花費650億日元,每年的運行費用為100億日元。迄今為止,“地球”號除在日本近海進行科考研究外,還曾遠赴東非近海、斯里蘭卡近海和澳大利亞西海岸進行鉆探研究。