據(jù)英國路透社12月3日報道，韓國現(xiàn)代汽車在中國市場出現(xiàn)了很多問題，其銷量遠不及日本豐田。豐田今年在華的銷售情況直線上升，中國消費者對于日本品牌的抵制在逐漸下降。

　　現(xiàn)代與豐田在華競爭加劇 韓系落后日系

11月份，現(xiàn)代汽車海外市場總銷量同比下降了1%，這是自2009年經(jīng)濟危機以來的首次下降，現(xiàn)代的股票也受到了影響。反觀豐田這邊，得益于新車型的推出，日元走低對出口的刺激以及中國市場的良好反響，豐田今年的銷量在不斷上升。

11月份，豐田在華市場銷量同比增長了41%，本田的銷量更是上漲102%。而在今年的9月和10月，本田汽車的銷量分別增長了118%和211.6%

韓亞大投證券的分析師Song Sun-jae表示，“日元的貶值讓豐田公司在美國市場取得了很大的利潤。充足的資金讓豐田有能力在中國迎頭趕上競爭對手。對于現(xiàn)代來說，中國市場稍稍回暖，不過美國市場的情況還是一樣糟糕。”

現(xiàn)代公司在北京的工廠自去年投產(chǎn)以來，中國市場的好轉(zhuǎn)彌補了美市場的低迷。不過盡管如此，現(xiàn)代在今年11月的銷量僅僅比去年高了1%。這是現(xiàn)代在中國的第三家工廠，年產(chǎn)量可達到30萬輛�，F(xiàn)代計劃將明年的產(chǎn)量提高到45萬輛。

現(xiàn)代還計劃在2015-2016年在中國建第四家工廠，來確保其10%的市場份額。分析顯示，2015-2016年中國市場的年銷量將達到2000萬輛。