東南亞三國接受中國飛行計劃報備要求

越南、泰國和馬來西亞的航企“照章辦事” 日本擔憂陷入孤立

據悉，針對中國要求飛越其所劃東海防空識別區(qū)的航空公司提交飛行計劃的問題，繼美韓之后，至少有三個東南亞國家的航空公司決定接受中國當局的要求。這導致?lián)鷳n日本陷入孤立的情緒出現，此前日本政府曾要求國內航空公司在提交計劃問題上自我克制。

接受中國當局要求事先提交飛行計劃的是越南、泰國和馬來西亞的航空公司。

越南航空公司的日本航線需通過中國的識別區(qū)，并一直向中方提交飛行計劃。該公司負責人表示，“早在中國劃設防空識別區(qū)之前，每當飛越中方管制空域時，我們都與其他國家的公司一樣提交飛行計劃”。

越南與中國之間圍繞斯普拉特利群島(即我南沙群島)存在主權爭議。越南外交部此前也曾對中國劃設防空識別區(qū)表示“深切憂慮”，但到13日，越南外交部網站上已經將這一表態(tài)改為“給予重大關切”。可見是考慮到中方的情緒而緩和了語氣。

每周有76架次航班飛往日本7座機場的泰國國際航空公司也表示，“從本月初開始就針對有必要的航班提交了飛行計劃”。該公司解釋說，“此舉意在讓中方知曉航班并非敵對飛行器，以確保飛行安全，這也是遵循國際規(guī)則采取的措施”。馬來西亞航空公司也表示，“一般情況下，一旦航空管制當局發(fā)出通知，航空公司都會遵守，這也是理所應當的”。

某航空公司負責人指出，“如果刻意回避防空識別區(qū)繞遠飛行，將增加不必要的成本”�！胺揽兆R別區(qū)是軍事范疇的事情，與民航無關。中國是為牽制日本才劃設識別區(qū)的，似乎不會威脅到第三國民航飛機的安全”。

日本政府相關人士針對美韓以及東南亞航空公司提交飛行計劃的舉動表示，“他們或許是害怕一旦發(fā)生事故，可能會被追究不重視旅客安危的責任”。