據(jù)日本共同社1月21日消息，20日，歐盟在與日本的經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(EPA)談判中要求制定相關(guān)規(guī)則以使歐洲企業(yè)更易于進(jìn)入日本鐵路市場(chǎng)。歐盟對(duì)日本開放鐵路市場(chǎng)表現(xiàn)出濃厚興趣，下周在布魯塞爾舉行的新一輪EPA談判預(yù)計(jì)將討論此事。

報(bào)道稱，在EPA談判中除了廢除關(guān)稅，包括鐵路在內(nèi)的政府采購也是談判的對(duì)象。歐盟不乏德國西門子和法國阿爾斯通這樣有實(shí)力的鐵路設(shè)備制造商。歐盟似乎認(rèn)為，如果日方能明確關(guān)于招標(biāo)方式和程序的規(guī)則，那么在日本也能獲得一定市場(chǎng)份額。

世貿(mào)組織的政府采購協(xié)定規(guī)定，采購物品或服務(wù)時(shí)除了與安全相關(guān)之物，原則上都應(yīng)該進(jìn)行招標(biāo)。因?yàn)槿毡靖鞔驤R公司和東京地鐵等公司也適用該協(xié)定，所以歐盟要求日方開放市場(chǎng)。

另一方面，日本政府也將包括鐵路在內(nèi)的基建輸出作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)戰(zhàn)略的主要內(nèi)容之一，爭(zhēng)取通過官民合作增加訂單數(shù)量。日立此前就獲得了英國高鐵的車輛制造和維護(hù)業(yè)務(wù)的訂單，在歐洲擁有一定地位。（胥文琦）