豐田公司日前表示將于2015年生產(chǎn)和銷售卡羅拉混動(dòng)版與雷凌，核心部件不再依賴進(jìn)口，完全憑借中國(guó)本土制造，這是豐田首次在日本以外完全生產(chǎn)油電混合動(dòng)力汽車。

松本表示，在中國(guó)采購(gòu)的零部件不一定是由中國(guó)公司制造，大部分零部件將由在中國(guó)有制造業(yè)務(wù)的日本零部件制造商提供。除此之外，豐田會(huì)從幾個(gè)中國(guó)公司采購(gòu)。

豐田公司已經(jīng)開始在中國(guó)組裝普銳斯和凱美瑞混動(dòng)版，其所需的零部件都由日本引進(jìn)，豐田表示正在努力提高中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于混合動(dòng)力的認(rèn)知水平，一些消費(fèi)者認(rèn)為需要像對(duì)電動(dòng)車那樣，必須要對(duì)混動(dòng)車進(jìn)行單獨(dú)充電，實(shí)際上并不需要這樣。

對(duì)于豐田普銳斯這類的油電混合動(dòng)力車型，電池組的充電主要是根據(jù)行駛情況，適時(shí)回收車輛在減速、下坡、制動(dòng)時(shí)的動(dòng)能完成的。

豐田并不是唯一計(jì)劃在中國(guó)本地化生產(chǎn)混動(dòng)車型的汽車制造商，但是屬于走在最前列的車企。本田公司4月20日表示計(jì)劃開始在中國(guó)采購(gòu)核心零部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和鋰電池，該公司計(jì)劃2016年在中國(guó)生產(chǎn)混動(dòng)車。

“因?yàn)槠�車的碳排放�?biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，我們相信混動(dòng)車型會(huì)成為主流的環(huán)保車，”本田中國(guó)總裁倉(cāng)石誠(chéng)司(Seiji Kuraishi)表示。

在日本，普銳斯的起價(jià)為20500美元(約合人民幣12.8萬元)，而在中國(guó)起價(jià)為36900美元(約合人民幣23萬)，并且大多數(shù)消費(fèi)者無法享受補(bǔ)貼。

豐田公司表示2013年在中國(guó)共售出26800輛混動(dòng)車型，但并未透露計(jì)劃在中國(guó)生產(chǎn)混動(dòng)車的數(shù)目。

實(shí)習(xí)編譯：郝昊 審稿：劉洋

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