購買現(xiàn)代索納塔８最高優(yōu)惠３．４萬元、奔馳商務(wù)和飛馳房車最高優(yōu)惠５萬元、路虎最高優(yōu)惠２萬元……今年的中國·長春國際汽車博覽會現(xiàn)場，中外車企降價促銷的廣告隨處可見，爭奪市場戰(zhàn)役依舊硝煙彌漫。

同時，隨著新能源汽車重大利好政策出臺，車企在節(jié)能、新能源、智能車型展示上也力度空前，業(yè)界預(yù)測未來新能源汽車銷量將會激增。

本屆汽博會上，計劃購買一輛２０多萬價位的長春市民張玥轉(zhuǎn)了一圈發(fā)現(xiàn)，包括寶馬、奔馳在內(nèi)的汽車品牌都有促銷優(yōu)惠和現(xiàn)場試駕體驗(yàn)。在一些自主品牌汽車展臺，價格優(yōu)惠、歌舞節(jié)目和靚麗帥氣的車模吸引了不少參觀者。

“現(xiàn)在汽車更新?lián)Q代速度快，同樣價位的車，合資品牌、自主品牌都有，選擇很多，有時候也難以抉擇。”張玥說。

中國汽車工業(yè)協(xié)會本月９日剛剛公布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，汽車產(chǎn)銷１１７８．３４萬輛和１１６８．３５萬輛，同比增長９．６０％和８．３６％，與上年同期相比，增幅有所減緩。這個數(shù)據(jù)基本符合業(yè)界預(yù)測，汽車產(chǎn)業(yè)保持著良好的發(fā)展態(tài)勢。

值得關(guān)注的是，新能源汽車在上半年實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)２０６９２輛、銷售２０４７７輛，同比分別增長２．３倍和２．２倍的業(yè)績，特別是產(chǎn)銷量已超過上年全部數(shù)量。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成１２１８５輛和１１７７７輛，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成８５０７輛和８７００輛。

本屆汽博會專門設(shè)立了最具前瞻性和代表性的新技術(shù)、新材料展示專區(qū)，集中展示包括汽車設(shè)計、新能源、新材料、汽車玻璃、輪轂、電子系統(tǒng)、新型發(fā)動機(jī)等，各個車企基本上都有新能源汽車元素。

在一汽集團(tuán)展區(qū)，兩款新能源車型人氣格外高，這就是奔騰Ｂ５０ＥＶ、歐朗兩廂ＥＶ。這兩款新能源車型取消了發(fā)動機(jī)設(shè)計，安放動力鋰離子電池，在滿電狀態(tài)下可以行駛１２０公里，實(shí)現(xiàn)白天上班，晚上蓄電的一種理想狀態(tài)。

合資品牌方面，一汽豐田展出的普銳斯集性價比、實(shí)用性和節(jié)油于一體，連續(xù)１１年獲得“最佳綠色車型”稱號。實(shí)際上，豐田普銳斯自１９９７年上市以來，在歐美和日本市場都受到熱烈追捧，全球銷量已超過３００萬臺。

一汽豐田汽車銷售有限公司東北大區(qū)銷售總監(jiān)于洋認(rèn)為，雖然普銳斯油電混合動力技術(shù)已經(jīng)非常成熟，但還是沒有能夠吸引消費(fèi)者足夠的目光，很多人還是對這款車存在疑慮。解決這些問題，需要企業(yè)加大宣傳，還需要國家和地方相關(guān)政策給予支持。

“我們已經(jīng)注意到國家出臺了相關(guān)政策，推動新能源汽車發(fā)展，希望這些政策能夠得到很好地落實(shí)，要是能夠把油電混合動力車納入進(jìn)來就更好了�！庇谘笳f。

國務(wù)院常務(wù)會議９日決定自２０１４年９月１日至２０１７年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售（包括進(jìn)口）的純電動以及符合條件的插電式（含增程式）混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。

此外，國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委１３日聯(lián)合公布了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案》，明確了政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車“新能源化”的時間表和路線圖。

比亞迪汽車是中國新能源汽車佼佼者，該車企展區(qū)本次發(fā)布的秦、Ｓ６、全新Ｆ３三款車型，其中“秦”這款車型采用雙擎雙模配置，雙引擎，純電動模式和混合動力模式實(shí)現(xiàn)有效互換。

比亞迪汽車客戶經(jīng)理孫書博介紹說：“雖然國家剛出臺的政策還沒有在此次汽博會上落實(shí)，但是可以相信政策利好新能源車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，也必定會推動新能源車更多地走進(jìn)尋常百姓家”。（記者張建）