《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6月19日?qǐng)?bào)道稱，在世界各大汽車(chē)企業(yè)中，日本車(chē)企在盈利能力方面的良好表現(xiàn)越來(lái)越突出。2014財(cái)年(截至2015年3月)豐田汽車(chē)銷售額的息稅前利潤(rùn)(EBIT)率預(yù)計(jì)上升至近10%，將僅次于德國(guó)寶馬躍居世界第2，更有望將與其銷售規(guī)模接近的德國(guó)大眾等車(chē)企遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。在日元貶值的利好逐漸消失的背景下，豐田正憑借強(qiáng)勁的技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)力提高其盈利能力。

《日經(jīng)新聞》基于美國(guó)調(diào)查公司FactSet的數(shù)據(jù)，以2013財(cái)年純利潤(rùn)排在前10位的車(chē)企為對(duì)象進(jìn)行了預(yù)測(cè)。為了將日本企業(yè)與會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和稅制不同的其它海外企業(yè)以近似條件進(jìn)行比較，算出了各車(chē)企銷售額的息稅前利潤(rùn)率。

專注于高檔車(chē)的德國(guó)寶馬的2014財(cái)年銷售額的息稅前利潤(rùn)率預(yù)計(jì)為10.6%。雖然實(shí)際利潤(rùn)額僅排在第4位，但在利潤(rùn)率方面，作為唯一超過(guò)10%的企業(yè)將繼2013財(cái)年后再次居于首位。旗下?lián)碛懈邫n車(chē)“梅賽德斯·奔馳”的德國(guó)戴姆勒的利潤(rùn)率也將躋身前4。

雖然豐田也涉足低價(jià)車(chē)業(yè)務(wù)，并不以高檔車(chē)為主業(yè)，但從統(tǒng)計(jì)來(lái)看利潤(rùn)率仍將達(dá)近10%,與銷量規(guī)模不相上下的大眾的6%左右和美國(guó)通用汽車(chē)的3%左右相比優(yōu)勢(shì)明顯。