大雄心：行動(dòng)起來(lái)，要成為中國(guó)游客首選的落地城市

不可否認(rèn)，橫亙?cè)诖筅媸忻媲暗挠袞|京，如何追趕享有日本京畿之地優(yōu)勢(shì)的東京，釋放大阪市作為旅游城市的光彩，扭轉(zhuǎn)大阪市只是商貿(mào)城市的固有偏頗印象等，都是擺在大阪市面前的現(xiàn)實(shí)課題。

左圖：春天的大川與盛開(kāi)兩岸的櫻花（大阪觀光局提供照片）

在溝淵正看來(lái)，作為關(guān)西地區(qū)第一重鎮(zhèn)的大阪市，享有別的地方不可比擬的地位優(yōu)勢(shì)。

關(guān)西地區(qū)往往與東京所在的關(guān)東地區(qū)相提并論，所謂的關(guān)西地區(qū)，是指大阪府、京都府、兵庫(kù)縣、滋賀縣、奈良縣、和歌山縣這2府4縣，這些地方都是旅游資源極其豐富的地方，京都和奈良作為古都，悠久的歷史文化與自然風(fēng)景自不必多說(shuō)，其他周邊縣市的旅游資源同樣很豐富。而從大阪市前往這些周邊地區(qū)，乘坐電車抵達(dá)的時(shí)間大多在半小時(shí)至一個(gè)小時(shí)之間。

面對(duì)如此的便利條件和豐富的旅游資源，大阪市期待成為將來(lái)日游客第一站的想法就不難理解了。

同樣，在今年的北京旅博會(huì)上，大阪市與當(dāng)?shù)氐蔫F道公司西日本旅客鐵道株式會(huì)社在一個(gè)展位共同展出推介大阪及關(guān)西的旅游資源，聯(lián)手做大市場(chǎng)蛋糕的想法就很明顯了。

右圖：冬天的御堂筋燈飾（大阪觀光局提供照片）

除了上面已經(jīng)提到的中國(guó)21個(gè)城市每周飛往大阪關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班多達(dá)270班的入境便利，屢遭中國(guó)游客頗有微詞的智能手機(jī)使用WIFI不方便一事，大阪市已經(jīng)率先行動(dòng)起來(lái)了。目前，大阪觀光局正在市內(nèi)3000個(gè)旅游景點(diǎn)推進(jìn)WIFI基建工作，今年年內(nèi)，去大阪市的游客就可以免費(fèi)享受WIFI服務(wù)了。

面對(duì)眾多的旅游城市在搶中國(guó)客源，大阪市今后還將計(jì)劃通過(guò)加大推介力度、與旅游行業(yè)機(jī)構(gòu)合作加大宣傳，力爭(zhēng)將大阪建設(shè)成中國(guó)游客乃至全球客人赴日游的首站落地城市。

左圖：CRI主持人王小燕與大阪市上海事務(wù)所所長(zhǎng)溝淵正

備注：為答謝我國(guó)游客對(duì)大阪的厚愛(ài)，大阪市上海事務(wù)所為讀者準(zhǔn)備了精美禮物，索取辦法請(qǐng)關(guān)注“人民網(wǎng)日本頻道微博”