強(qiáng)化合作意識多措并舉

多年來,在國家科技計劃的支持下,我國工業(yè)機(jī)器人基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)不斷取得新突破,形成了一批具有較強(qiáng)科研實力的企業(yè)和研究院所。報告顯示,2010年至2013年工業(yè)機(jī)器人全球?qū)＠�申請量排名�?0位的申請人中,中國的鴻富錦/鴻海、清華大學(xué)、天津大學(xué)和浙江大學(xué)位列其中�！斑@說明我國工業(yè)機(jī)器人的研發(fā)能力明顯提升�！眹�家知識產(chǎn)權(quán)局專利局專利審查協(xié)作北京中心機(jī)械部主任郭震宇說。

然而,為什么專利技術(shù)的突破并沒有帶來預(yù)期的市場表現(xiàn)?對此,崔伯雄認(rèn)為,影響技術(shù)市場實現(xiàn)的因素很多,就我國目前的現(xiàn)狀而言,研發(fā)力量分散、產(chǎn)學(xué)研脫節(jié)、產(chǎn)業(yè)鏈闕如是其中的一個重要因素。根據(jù)報告,中國發(fā)明專利申請量排名前十的申請人中,國外申請人均為企業(yè),而國內(nèi)申請人清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)及浙江大學(xué)則均為高校。“研發(fā)主體集中在科研院所,不僅限制了科研成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用,最終也制約了技術(shù)創(chuàng)新。”崔伯雄說。

“跨國機(jī)器人巨頭的成功路徑給我們提供了很好的啟示。”郭震宇說。根據(jù)報告,發(fā)那科公司被稱為日本模式的典型代表,發(fā)那科通過與美國通用汽車等下游企業(yè)合作,圍繞汽車自動化生產(chǎn)工藝及配套,從總裝機(jī)器人逐漸向焊裝、沖壓以及噴涂的機(jī)器人發(fā)展,逐步成長為工業(yè)機(jī)器人市場的領(lǐng)先者。課題組專家認(rèn)為,在當(dāng)前我國工業(yè)機(jī)器人研發(fā)力量薄弱、核心技術(shù)缺失的情況下,合作是提高我國機(jī)器人研發(fā)水平的根本途徑。這種合作不僅包括產(chǎn)學(xué)研用的合作、產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的合作,也包括企業(yè)之間合作、成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等。

促進(jìn)我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,政策扶植也是一個重要的著力點。課題組專家表示,日本之所以成為機(jī)器人技術(shù)第一大國,與政府的扶持分不開。因此,課題組建議政府應(yīng)建立完善的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化政策,建立有效的公共技術(shù)平臺以加強(qiáng)關(guān)鍵共性技術(shù)和核心功能部件的研究與突破,細(xì)化完善研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化方面的激勵政策。

我們期待中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的春天如期到來。經(jīng)濟(jì)日報記者 劉松柏