2015年04月23日13:37 來源:京華時(shí)報(bào)
4月20日,東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭在國內(nèi)首次亮相,其最大的亮點(diǎn)是首次搭載了機(jī)械增壓油電混合動力系統(tǒng),這也是東風(fēng)日產(chǎn)首次引入混合動力車型并國產(chǎn)。 |
4月20日,東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭在國內(nèi)首次亮相,其最大的亮點(diǎn)是首次搭載了機(jī)械增壓油電混合動力系統(tǒng),這也是東風(fēng)日產(chǎn)首次引入混合動力車型并國產(chǎn)。
據(jù)悉,機(jī)械增壓是普遍應(yīng)用于豪華車上的增壓技術(shù),相比渦輪增壓,在起步性能、排氣性能和布局效率等方面表現(xiàn)更佳。新樓蘭搭載的機(jī)械增壓油電混合動力系統(tǒng),其最大扭矩超過了老款車型所搭載的3.5升六缸發(fā)動機(jī),而油耗更低。
在此之前,日產(chǎn)在日本本土發(fā)布了奇駿混合動力版,由一臺2.0升發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成混合動力系統(tǒng),其百公里油耗為4.8升。伴隨著日系車在國內(nèi)使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)和混合動力的趨勢,東風(fēng)日產(chǎn)未來也有可能引入奇駿混動版本并繼續(xù)向下進(jìn)行車型延伸。 (記者李業(yè)超)