《日本經(jīng)濟(jì)新聞》4月24日?qǐng)?bào)道稱，日本多家車企2015財(cái)年(截至2016年3月)的研發(fā)費(fèi)用有望創(chuàng)出歷史新高水準(zhǔn)。豐田汽車的研發(fā)費(fèi)將在2014財(cái)年的1萬(wàn)億日元基礎(chǔ)上再增加500億日元，馬自達(dá)和富士重工也將分別投入1000億日元左右。由于北美銷量持續(xù)增長(zhǎng)，業(yè)績(jī)表現(xiàn)堅(jiān)挺，日本汽車企業(yè)正在加緊改善油耗和安全技術(shù)，面向未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)鞏固業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。汽車產(chǎn)業(yè)的興盛有望帶動(dòng)以電子元器件為代表的日本汽車周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

豐田將進(jìn)一步推進(jìn)燃料電池車(FCV)和混合動(dòng)力車(HV)等環(huán)保車型的開(kāi)發(fā)。不僅發(fā)達(dá)國(guó)家，一些新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家的油耗限制政策也將更加嚴(yán)格，所以豐田正在抓緊開(kāi)發(fā)低價(jià)且耐久性強(qiáng)的環(huán)保車技術(shù)，應(yīng)用于輕型卡車等大型車。

馬自達(dá)的研發(fā)費(fèi)預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)9%，增至1200億日元。馬自達(dá)將環(huán)保技術(shù)“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)(SKYACTIV Technology)搭載于SUV“CX-5”等車型，整體銷量出現(xiàn)增長(zhǎng)。馬自達(dá)計(jì)劃繼續(xù)發(fā)展該技術(shù)，提升燃效和環(huán)保性能。

富士重工的研發(fā)費(fèi)也將從2014財(cái)年的840億日元增至900億日元左右。為應(yīng)對(duì)美國(guó)越來(lái)越嚴(yán)格的環(huán)保規(guī)定，富士重工將加強(qiáng)起步較晚的混合動(dòng)力系統(tǒng)等環(huán)保技術(shù)的開(kāi)發(fā)。

除了環(huán)保車型的研發(fā)，日本各大汽車企業(yè)還將在安全技術(shù)上苦下功夫。為了提高行車安全性，減少或杜絕交通事故的發(fā)生，豐田計(jì)劃將更加安全的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)推向市場(chǎng)，同時(shí)為傳感器和人工智能的研究砸下大筆資金。2014年豐田設(shè)立自動(dòng)駕駛的專門部門，加快追趕先行一步的歐美車企。富士重工將進(jìn)一步推進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)“EyeSight”等先進(jìn)安全技術(shù)的改良。

日元貶值加之北美市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)豐田2014財(cái)年(截至2015年3月)的合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將創(chuàng)歷史新高。馬自達(dá)和富士重工的業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)也將超過(guò)此前水平。為了在將來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中拔得頭籌，各車企紛紛利用當(dāng)前的良好形勢(shì)，穩(wěn)固基礎(chǔ)，加大投資。

豐田的研發(fā)費(fèi)用中有8成將投向日本國(guó)內(nèi)，這將促進(jìn)日本的人才培養(yǎng)。如果在汽車產(chǎn)業(yè)的帶領(lǐng)下，日本國(guó)內(nèi)的研發(fā)基礎(chǔ)更加穩(wěn)固，機(jī)械和電子等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平也將得到進(jìn)一步提高。