據(jù)日本共同社5月18日報道，由于首都新德里大氣污染嚴重，印度最高法院接連下達了多條有關加強對柴油車限制的命令，導致柴油車的銷售遇到了阻礙。日資生產(chǎn)商可能將不得不對戰(zhàn)略進行調(diào)整。

最高法院去年12月臨時禁止首都圈內(nèi)排量2000cc以上的柴油轎車進行新車登記，而后今年5月再次禁止柴油出租車登記。

這對包括豐田汽車在內(nèi)擁有人氣柴油車型的制造商而言可謂是一記重擊。豐田汽車今年前4個月銷量同比下滑約三成。而以較管制對象體型更小的柴油車為業(yè)務中心的本田也表示，“客戶認為限制對象將進一步擴大，因此開始不愿購買柴油車�！备鞴�司不得不做出降低柴油車產(chǎn)量等生產(chǎn)線上的調(diào)整。

然而印度理工大學的調(diào)查顯示，在新德里觀測到的細顆粒物“PM2.5”中僅有20%來自汽車。業(yè)界也有人進行駁斥，印度汽車制造商協(xié)會某干部稱“柴油車成為了大氣污染問題的犧牲品”。

印度最大汽車商、鈴木子公司“瑪魯?shù)兮從尽倍�事長巴爾加瓦(Bhargava)指出，“被禁止銷售的新車較新德里街頭許多舊車的廢氣更少。政府不應只考慮環(huán)境，還需要顧及就業(yè)與產(chǎn)業(yè)問題�！� 【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 王歡】