據(jù)日本共同社6月8日消息，日產(chǎn)汽車7日對(duì)韓國(guó)環(huán)境部以尾氣排放作弊為由要求日產(chǎn)柴油版“逍客”(QASHQAI)召回一事透露，強(qiáng)烈否認(rèn)違規(guī)并同意實(shí)施召回(免費(fèi)回收與修理)。日產(chǎn)此舉應(yīng)該是考慮到問(wèn)題若長(zhǎng)期得不到解決，可能會(huì)影響品牌形象，因而希望早日平息事態(tài)。

另一方面，日產(chǎn)還將研究通過(guò)法律手段就此事提出異議。日產(chǎn)堅(jiān)持認(rèn)為“逍客”通過(guò)了歐洲嚴(yán)格的尾氣標(biāo)準(zhǔn)，在韓國(guó)也符合相關(guān)規(guī)定。

日產(chǎn)強(qiáng)調(diào)稱，召回是“由于技術(shù)上存在改良的余地而實(shí)施”。目前在歐洲生產(chǎn)銷售的車型也準(zhǔn)備實(shí)施技術(shù)改良抑制尾氣排放。

“逍客”在韓國(guó)的銷售目前已經(jīng)喊停，而對(duì)于韓國(guó)環(huán)境部提出的3.4億韓元(約合人民幣180萬(wàn)元)罰款，日產(chǎn)稱“尚未決定如何應(yīng)對(duì)”。

據(jù)悉，韓方認(rèn)為氮氧化物降低裝置當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣溫度超過(guò)35度時(shí)會(huì)停止的設(shè)定存在問(wèn)題，對(duì)此日產(chǎn)表示在獲得銷售許可時(shí)就已事先告知了上述設(shè)定內(nèi)容。

日產(chǎn)此前剛與三菱汽車簽署了資本與業(yè)務(wù)合作協(xié)議，對(duì)于此次在韓國(guó)的尾氣問(wèn)題，一名日產(chǎn)干部稱對(duì)合作的前景“并無(wú)影響”�！板锌汀痹陧n國(guó)銷量較少，對(duì)業(yè)績(jī)影響不大，但若品牌形象惡化可能會(huì)影響在其他國(guó)家的銷售。

有關(guān)車商的違規(guī)問(wèn)題，德國(guó)大眾汽車去年9月曝出尾氣排放數(shù)據(jù)造假丑聞，今年4月三菱汽車宣布4款微型車存在篡改燃效數(shù)據(jù)問(wèn)題，鈴木也在5月透露進(jìn)行了違規(guī)的燃效測(cè)試。 【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 王歡】