氣動(dòng)懸浮列車實(shí)物模型。

重慶理工大學(xué)教授賴晨光。

第三代氣動(dòng)懸浮列車“LOOP”效果圖。 受訪者供圖

不需要傳統(tǒng)的煤、氣、電提供動(dòng)力，列車時(shí)速可達(dá)400~500公里，你相信嗎？近日，記者在重慶理工大學(xué)車輛工程學(xué)院就看到了這樣的“高速氣動(dòng)懸浮列車”模型。你認(rèn)識(shí)名叫鵜鶘的鳥(niǎo)嗎？高速氣動(dòng)懸浮列車的靈感就來(lái)自于它。有關(guān)專家稱，這款列車有望改變世界交通系統(tǒng)。

子彈頭車頭似高鐵 車身有環(huán)形翼像飛機(jī)

記者看到，這款高速氣動(dòng)懸浮列車模型長(zhǎng)一米多，子彈頭車頭似高鐵列車，車身則有環(huán)形翼和氣流推進(jìn)器，又跟飛機(jī)有些相似。

“高速氣動(dòng)懸浮列車第一代、第二代樣式試制及實(shí)車試驗(yàn)已經(jīng)在日本完成�！敝貞c理工大學(xué)領(lǐng)銜參與高速氣動(dòng)懸浮列車研發(fā)的教授賴晨光介紹，這樣的高速氣動(dòng)懸浮列車，完全采用自然能源驅(qū)動(dòng)，使用成本低，速度還非常快。“如果以時(shí)速500公里為前提，氣動(dòng)懸浮列車的能耗是高鐵的1/3、磁懸浮列車的1/6�！�

賴晨光說(shuō)，他是在2004年接觸到這一項(xiàng)目的�！澳菚r(shí)候，我以吉林大學(xué)教師的身份參與這個(gè)項(xiàng)目�！�

2007年，賴晨光來(lái)到日本，更加深入地參與了該項(xiàng)目的研究，“主要負(fù)責(zé)空氣動(dòng)力學(xué)這一塊�！�