人民網(wǎng)東京11月1日電（李沐航）據(jù)NHK電視臺(tái)報(bào)道，在日本國(guó)內(nèi)8家大型汽車(chē)制造商中，有7家因東南亞地區(qū)新冠疫情持續(xù)擴(kuò)散引發(fā)汽車(chē)零部件供給不足，導(dǎo)致9月的產(chǎn)量較2020年同期大幅下滑。

其中，今年9月SUBARU的產(chǎn)量較去年同期下降68%，馬自達(dá)下降44%、鈴木下降42%，降幅均接近或超過(guò)50%。此外，豐田汽車(chē)與大發(fā)工業(yè)同比下降39%，本田下降30%，日產(chǎn)下降27%。

另一方面，三菱汽車(chē)的產(chǎn)量由于在2020年受疫情影響出現(xiàn)大幅下滑，今年9月的產(chǎn)量與去年同期相比反而出現(xiàn)了26%的增長(zhǎng)。

2021年9月，三菱汽車(chē)之外的7家大型汽車(chē)制造商的產(chǎn)量同比大幅下滑。（NHK電視臺(tái)視頻截圖）

據(jù)報(bào)道，日本各汽車(chē)制造商的零部件生產(chǎn)工廠多集中于東南亞地區(qū)。由于新冠疫情持續(xù)擴(kuò)散，當(dāng)?shù)卣�府持續(xù)采取“封城”措施，導(dǎo)致半導(dǎo)體等汽車(chē)零部件的生產(chǎn)、供應(yīng)受阻。9月，該因素對(duì)日本車(chē)企造成的影響更甚于8月。

因東南亞地區(qū)的新冠疫情持續(xù)擴(kuò)散，導(dǎo)致當(dāng)?shù)毓�廠的汽車(chē)零部件生產(chǎn)和供應(yīng)受阻。（NHK電視臺(tái)視頻截圖）

近期，雖然東南亞地區(qū)零部件供應(yīng)不足的情況正逐步得到改善，但世界性的半導(dǎo)體不足問(wèn)題所帶來(lái)的影響仍將繼續(xù)。對(duì)此，日本各大汽車(chē)制造商已相繼下調(diào)了今年10月和11月的生產(chǎn)目標(biāo)。