其中，2.4Li-VTEC直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VTEC可變氣門(mén)升程系統(tǒng)與VTC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，以及全新缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，在大幅度提高燃油效率的同時(shí)，通過(guò)降低摩擦，使燃油經(jīng)濟(jì)性提高13%，最大扭矩提高8%，最大功率達(dá)137kW/6400rpm，最大扭矩為243N?m/3900rpm，百公里綜合工況油耗更低至7.7L。與之匹配的智能CVT無(wú)級(jí)變速器，帶來(lái)爽快且動(dòng)力十足的駕駛感受。專為中國(guó)市場(chǎng)全新開(kāi)發(fā)的3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VTEC與智能動(dòng)力管理系統(tǒng)，根據(jù)道路實(shí)際情況，可自動(dòng)切換3缸或6缸運(yùn)轉(zhuǎn)模式，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的智能化管理，搭配全新的6AT變速器使得駕駛更為流暢，同時(shí)大幅降低油耗，最大功率達(dá)192kW/6300rpm，最大扭矩為297N?m/5500rpm，百公里綜合工況油耗僅為8.8L。

第九代雅閣采用ACE高級(jí)兼容性車(chē)身結(jié)構(gòu)，在美國(guó)IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）碰撞測(cè)試中，斬獲“2013年度最安全車(chē)型”榮譽(yù)。同時(shí)，第九代雅閣全系標(biāo)配VSA車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、HSA斜坡起動(dòng)輔助系統(tǒng)以及ABH自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)外，還率先搭載Honda多項(xiàng)可有效預(yù)防碰撞的先進(jìn)安全技術(shù)：LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)可在轉(zhuǎn)向時(shí)有效監(jiān)測(cè)右后視鏡盲區(qū)；ACL主動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)可在黑暗環(huán)境下轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)照亮轉(zhuǎn)彎區(qū)域；專為中國(guó)消費(fèi)者裝備的CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)和ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，利用車(chē)頭部安裝的雷達(dá)感應(yīng)與前車(chē)的距離，進(jìn)行調(diào)節(jié)并主動(dòng)預(yù)警，提供安心保障。

內(nèi)飾方面，第九代雅閣采用雙屏智能娛樂(lè)顯示系統(tǒng)，上方的多用途信息系統(tǒng)高效清晰顯示具體車(chē)況信息及多角度車(chē)身攝像頭影像；下方的智能屏互聯(lián)系統(tǒng)可輕松管理行車(chē)信息，更可快速連接多款智能手機(jī)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。空間上，秉承“人乘坐的空間最大化，機(jī)器占用的空間最小化”的MM空間理念，第九代雅閣在軸距小幅減少提升操控性能的同時(shí)，車(chē)艙寬度實(shí)現(xiàn)了15mm的提升，而后排乘員膝部及腿部空間也分別提升15mm和35mm。

值得一提的是，本次廣汽本田改變了將海外車(chē)型直接導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的模式，專門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了專屬開(kāi)發(fā)，旨在將中國(guó)的第九代雅閣打造成為全球領(lǐng)先的新一代車(chē)型。第九代雅閣的開(kāi)發(fā)以“先進(jìn)、大氣、飽滿”為關(guān)鍵詞，采用了充滿張力、彰顯大氣的前臉造型，一體化腰線設(shè)計(jì)更富視覺(jué)沖擊力，展現(xiàn)出超凡氣度；更具運(yùn)動(dòng)氣息的輪輞和豪華動(dòng)感的內(nèi)置型雙排氣管給人全新的視覺(jué)震撼，首次采用的LED前后燈組更將先進(jìn)性與科技感展露無(wú)遺。