2014年02月28日13:12 來源:環(huán)球網(wǎng)綜合
日本汽車制造商馬自達(dá)公司將于27日正式啟用其位于墨西哥瓜納華托州薩拉曼卡(Salamanca)地區(qū)的新廠。該廠汽車生產(chǎn)成本底,方便運送產(chǎn)品出口至美國、歐洲以及拉丁美洲市場,同時幫助馬自達(dá)規(guī)避日元波動風(fēng)險。 |
據(jù)歐洲媒體4wheelsnews 2月25日消息,日本汽車制造商馬自達(dá)公司將于27日正式啟用其位于墨西哥瓜納華托州薩拉曼卡(Salamanca)地區(qū)的新廠。該廠汽車生產(chǎn)成本底,方便運送產(chǎn)品出口至美國、歐洲以及拉丁美洲市場,同時幫助馬自達(dá)規(guī)避日元波動風(fēng)險。
馬自達(dá)墨西哥新廠投產(chǎn) 將推動穩(wěn)定增長
鑒于以上優(yōu)勢,馬自達(dá)可在全球平衡發(fā)展,實現(xiàn)穩(wěn)定增長,同時加強與豐田汽車公司的聯(lián)系。然而,馬自達(dá)該舉措承擔(dān)著過度擴張的風(fēng)險。目前美國輕型汽車銷量增長趨于平緩,新興市場增速減慢。由于過度依賴出口,馬自達(dá)利潤受到了日元強勁的影響。
2012年時任馬自達(dá)(中國)董事長兼CEO的山田憲昭(Takashi Yamanouchi)實施了一項結(jié)構(gòu)性改革方案,該方案包括提升海外產(chǎn)能,避免匯率波動影響,降低成本,增加銷量,以及與其他汽車制造商進行產(chǎn)品合作——所有這些集中于墨西哥地區(qū)。
該廠將使馬自達(dá)在北美地區(qū)的產(chǎn)量免受日元波動影響。同樣,該廠汽車生產(chǎn)成本更為低廉,
利潤率更高。薩拉曼卡地區(qū)也將成為馬自達(dá)與豐田之間產(chǎn)品共享協(xié)議的基地,從而應(yīng)對汽車需求量降低的局面。(實習(xí)編譯:李銀銀 審稿:劉洋)
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