《日本經(jīng)濟(jì)新聞》10月10日?qǐng)?bào)道稱，日本各大鐵道用品公司將在中國(guó)擴(kuò)大事業(yè)。東洋電機(jī)制造將成立合資企業(yè)進(jìn)軍汽車保養(yǎng)行業(yè)。日本納博特斯克公司也已接下北京地鐵列車用門生產(chǎn)訂單，現(xiàn)已在北京開(kāi)始生產(chǎn)。預(yù)計(jì)以各城市為中心，中國(guó)將繼續(xù)推進(jìn)完善地鐵建設(shè)。以此為契機(jī)，日本各大鐵道用品公司將成立合資企業(yè)，在中國(guó)擴(kuò)大事業(yè)版圖。

在中國(guó)子公司幫助下，日本東洋機(jī)電制造在日本國(guó)內(nèi)和北京都成立了合資企業(yè)。在對(duì)2008年北京奧運(yùn)會(huì)前后增加的列車實(shí)行正式定期檢查之前，該公司就致力調(diào)整了汽車保養(yǎng)體制。

該項(xiàng)目得到了東洋機(jī)電制造和納博特斯克公司的共同融資，總投資達(dá)到了2000萬(wàn)元。預(yù)計(jì)2年后北京地鐵公司也將出資，并且參與到規(guī)劃建設(shè)中。屆時(shí)，新公司將在北京市內(nèi)租借工廠，開(kāi)展以10年為周期的定期檢查。

納博特斯克公司位于江蘇省的鐵道制動(dòng)器生產(chǎn)工廠，在年末開(kāi)始了列車用門的生產(chǎn)�？刂栖囬T開(kāi)合的基礎(chǔ)部件在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，并與從當(dāng)?shù)夭少?gòu)到的零部件進(jìn)行組裝。預(yù)計(jì)將花費(fèi)10億日元生產(chǎn)1100道列車用門，用以替換北京現(xiàn)有列車的列車門。

納博特斯克公司在日本國(guó)內(nèi)是一家列車門生產(chǎn)份額占到7成的大公司，但海外市場(chǎng)份額比世界份額略低一位數(shù)。本次生產(chǎn)的列車用門，是面向海外市場(chǎng)，即使不保養(yǎng)也能長(zhǎng)時(shí)間安全使用的產(chǎn)品。本次海外大型訂單，將會(huì)使海外市場(chǎng)份額提前上升10%。

日本將針對(duì)北京地鐵引入新的信號(hào)系統(tǒng)，對(duì)日本企業(yè)來(lái)說(shuō)，中國(guó)仍然是最大的出口國(guó)。2011年發(fā)生的動(dòng)車事故使得中國(guó)政府縮減了與鐵道相關(guān)的預(yù)算，使得2012年的輸出總額也急劇下降，另外，大城市交通擁擠以及環(huán)境問(wèn)題也在逐年深化。預(yù)計(jì)地鐵等城市交通今后將逐漸完善，這使得日本各大鐵道用品公司獲得在中國(guó)發(fā)展的新機(jī)遇。

另一家日本鐵路配套裝置廠商明電舍也在中國(guó)開(kāi)始了線路檢查裝置的生產(chǎn)，并已接下重慶地鐵的訂單。該裝置主要用于攝影并測(cè)量電車頂部電車線的磨損情況。該社目前已和廣東省電器制造廠商聯(lián)合，在當(dāng)?shù)亻_(kāi)展合作。在中國(guó)，大部分機(jī)械檢查目前仍然依靠人力，因此非常需要導(dǎo)入機(jī)械化來(lái)節(jié)省人力。(實(shí)習(xí)編譯：周小利 審稿：王歡)