2014年11月21日16:16 來源:環(huán)球網(wǎng)
日本國土交通省近日得出計算結(jié)果稱,如果應當前日本執(zhí)政黨的要求將在建中的新干線提前運營的話,將有望帶來國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長4300億日元(約合人民幣223.17億元)的經(jīng)濟效果。 |
據(jù)日本《讀賣新聞》11月21日報道,日本國土交通省近日得出計算結(jié)果稱,如果應當前日本執(zhí)政黨的要求將在建中的新干線提前運營的話,將有望帶來國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長4300億日元(約合人民幣223.17億元)的經(jīng)濟效果。
具體而言,北海道新干線(新函館北斗-札幌路線)提前5年運營的話,5年間預計將獲利2720億日元;北陸新干線(金澤-福井 敦賀路線)提前3年運營的話,預計將獲利1350億日元;九州新干線(佐賀 武雄溫泉-長崎路線)提前1年運營的話,預計將獲利210億日元。而且,通過提前運營相關(guān)新干線線路,日本鐵路(JR)30年間的收益將增加177億日元,總計達到4881億日元。
日本國土交通省還進一步表示,如果靈活運用以完全民營化為目標的JR九州新干線的股票收入等的話,相關(guān)線路或可提前更早運營。據(jù)悉,目前各新干線線路的預計運營時間是:九州新干線在2022年,北陸新干線在2025年,北海道新干線在2035年。但日本政府和當前執(zhí)政黨都計劃將其提前運營。(實習編譯:冷清文 夏毅敏 審稿:王歡)