兩年一度的上海車展即將于今天拉開序幕，本屆車展共有多達109款全球首發(fā)車型，其中日韓品牌的全球首發(fā)車型有8款，包含了4款全新SUV。經(jīng)過前幾輪的車企預(yù)熱轟炸，對日韓汽車滿含期待的觀眾終于能夠從今天開始一睹愛車的芳容。

8款新車，SUV占半

相比往年，今年上海車展上日韓品牌的全球首發(fā)車型并不算多。這8款車型有望于6月份正式在華上市的斯巴魯新一代力獅、馬自達國產(chǎn)新款CX-5，以及頗具神秘色彩的本田專為中國市場打造的SUV概念車，據(jù)了解最后這款未來將主打跨界風格。屆時，同為本田的新一代鋒范車型國產(chǎn)版、國產(chǎn)新款CR-V也將一同亮相。據(jù)了解，作為謳歌品牌的全新超跑車型，謳歌NSX的首次在華亮相時間也被定在了上海車展。

除此之外，目標消費人群直指年輕“90后”群體的日產(chǎn)藍鳥·印象量產(chǎn)版，以及在今年3月的日內(nèi)瓦車展上已經(jīng)亮相過的換代ix35車型也將在上海車展首發(fā)。有消息稱現(xiàn)代的這款車型被命名為全新途勝，未來將和現(xiàn)款ix35同堂銷售。

根據(jù)以上消息，我們不難看出，目前已經(jīng)成為血雨腥風的紅海的SUV市場依然是今后兩年日韓車企進攻的重點。不得不說，近幾年來國內(nèi)SUV市場發(fā)展之快有目共睹。尤其是進入2010年后，SUV市場步入了超速成長階段，增速明顯領(lǐng)先于轎車。在2014年里，只要是SUV產(chǎn)品，幾乎都獲得了較好的成績。以北京現(xiàn)代ix25為例，從去年10月上市以來每月銷量都保持在一萬到兩萬輛之間，這對于一款新上車型來說實屬不易。

不過，之所以能夠取得如此之好的成績，除了有大市上揚的大背景因素影響，也與各家車企大手筆的宣傳營銷投入不無關(guān)系。相信業(yè)內(nèi)人士對于去年北京車展上都教授金秀賢引發(fā)的圍觀狂潮依然歷歷在目，之后但凡在與北京現(xiàn)代ix25相關(guān)的重要活動上，都能看到都教授的身影。北京現(xiàn)代的大手筆可見一斑。

像這樣的明星與新車型相結(jié)合的看點，在今年的日韓車企展臺上依然會有很多，甚至會成為取消車模后首次車展上的絕對亮點。

招式盡顯，吸引年輕消費者

近兩年來，日韓車企的DNA正隨著消費主體的轉(zhuǎn)移，發(fā)生著前所未有的改變。保守、刻板、內(nèi)斂的日系車企力圖搖身變成活力四射的青年，而長時間內(nèi)都未能躋身主流的韓國車企，轉(zhuǎn)眼間變成了除韓劇之外另一股在中國市場掀起狂潮的韓流，這種改變從品牌形象到營銷宣傳再到全新車型滲透到了日韓車企的方方面面。

而在上海車展這場視覺的狂歡里，這種改變一定會更加顯著。從不拘一格、集合各家車企巧思的展臺布置，到造型更加年輕、時尚，直指80后、90后年輕消費群體的全新車型，隨消費主體而轉(zhuǎn)變著的DNA，將會在這場汽車的盛宴中展現(xiàn)在你我的眼底。從能夠掌握到的全新首發(fā)車型簡介里，我們可以發(fā)現(xiàn)，它們幾乎款款都是為80后消費者定制，日產(chǎn)藍鳥·印象量產(chǎn)版更是高舉90后大旗。

相比中年消費者，年輕消費者更加能夠接受年輕品牌、新生車型以及全新理念。也正因為如此，在他們的推動下，市場出現(xiàn)了新機遇和新挑戰(zhàn)。而這對于日系品牌來說，是絕好的翻身契機，對于韓系品牌來說，也是進軍主流的最佳時刻。從這兩年韓系品牌的銷量占比提升也能夠看出這一點。那么，就讓我們一起來看看，在上海車展中日韓品牌又將如何使盡十八般武藝吸引年輕消費者。