中文媒體報道的焦點(diǎn)也同樣是停留在Concept D這款專為我國量身打造車型完成首秀這件事件本身上，也沒有過多渠道獲悉量產(chǎn)上市的消息。

倒是有部分網(wǎng)絡(luò)媒體推測認(rèn)為，“預(yù)計Concept D廣本版本，也就是新一代歌詩圖會在年末完成首發(fā)，最快在明年上半年上市銷售。至于東風(fēng)本田版本Concept D，推出時間會晚于新一代歌詩圖�！�

熱線車迷網(wǎng)友寄語：希望Concept D量產(chǎn)車型在配置與價格方面能有一個很好的平衡。

媒體評論：

· 很夸張 但很現(xiàn)實(shí)（網(wǎng)易汽車）

本田沒有給出Concept D的具體參數(shù)，但從現(xiàn)場來看，Concept D距離常規(guī)理解的“大型”還有一定距離，即便是與中型SUV漢蘭達(dá)相比，其長度、高度也都略小。預(yù)估其長度在4.8米，寬度在1.9米，高度在1.6米附近。由于采用了類似歌詩圖或者寶馬X6這樣的溜背式設(shè)計，所以視覺尺寸上顯得比較緊湊。

本田的Exciting H Design設(shè)計理念在Concept D上有著充分的體現(xiàn)，家族特有"Solid Wing Face"較以往車型更加夸張，并以光帶的形式凸顯出來。進(jìn)氣格柵保險杠兩側(cè)被尺寸巨大的進(jìn)氣口所占據(jù)，造型犀利、復(fù)雜。

尾部設(shè)計同樣如是，夸張的凸字型擾流板，夸張的雕刻型保險杠，都讓眼前的Concept D顯得概念十分，酷似太空來物。

不過，從早前幾款概念車到量產(chǎn)車的軌跡來看，Concept D與量產(chǎn)版之間的差異不會太大，車身的大線條、大燈、中網(wǎng)、尾燈等等地方的設(shè)計，已經(jīng)與量產(chǎn)版十分接近。

· 似曾相識（太平洋汽車）

新車與本田在華現(xiàn)售的歌詩圖車型風(fēng)格略有相同，這種帶有溜背造型的跨界SUV，已逐漸得到了國人認(rèn)可。

· 期待與量產(chǎn)車盡早見面（車訊網(wǎng)）

概念車向來不能用當(dāng)下量產(chǎn)車的考量標(biāo)準(zhǔn)去評判，不過一些略帶夸張的設(shè)計元素可以作為我們幻想未來車輛發(fā)展趨勢的引導(dǎo)，我們也希望這臺概念車背后的SUV產(chǎn)品盡快和我們見面。

· 從概念到量產(chǎn)并不遙遠(yuǎn)（EV視界）

金色的外觀，霸氣外露的車頭設(shè)計，仿佛一眼就可以本田Concept D的越野性能。

從本田Concept D的命名規(guī)則來看，得到量產(chǎn)的可能性非常大，因?yàn)楦鶕?jù)本田在中國的命名傳統(tǒng)來說，“Concept + 字母”的概念車，一般都會增大量產(chǎn)的可能性。