《日本經(jīng)濟新聞》11月10日報道稱，德國大眾的尾氣檢測造假問題曝光已經(jīng)過去1個多月。問題仍然看不到全貌，世界性沖擊至今仍未平息。但在大眾最大的銷售目的地中國，這種沖擊可以說幾乎沒有造成影響。大眾為何在中國風(fēng)平浪靜？

尋找大眾失誤

“最近1個多月里，舉整個公司之力，拼命尋找大眾的問題和弱點，但仍然沒有收獲。大眾在中國果然強大”，常駐中國的一家日資汽車廠商的高管如此遺憾地說。

在作為世界最大汽車市場的中國，大眾一直具有絕對的優(yōu)勢。大眾突然發(fā)生的造假問題有可能帶來難以估量的形象下降，對于競爭對手企業(yè)來說，這將成為巨大機遇。何況由于中國經(jīng)濟減速，即使大幅降價，汽車銷量也達(dá)不到預(yù)期，競爭正在日趨激烈。為了將傾向大眾的客戶盡可能吸引過來，各車企均加強了私底下的活動。

這名日系車企高管講述了該公司的“大眾機會項目”。該項目在是在大眾造假問題曝光之后的9月后半段啟動。根據(jù)該公司日本總部高層的號令，展開了在全球徹底尋找大眾“失誤”，以推動自身銷售增長的大規(guī)模項目。

項目的內(nèi)容是，對于已擁有大眾車的用戶、正在考慮更換大眾汽車的人、乃至正考慮首次購買大眾車的客戶進(jìn)行徹底調(diào)查，以爭取客戶轉(zhuǎn)變。當(dāng)然，大眾的最大市場中國最受期待。

但是，在項目開始之后，就在中國遭遇了困難。項目的意圖無法得到身在銷售最前線的中國員工的接受，反應(yīng)冷淡，甚至可以說完全沒有。

中國員工的“預(yù)言”

中國員工的理由是這樣的�！坝捎诓裼蛙嚨脑旒伲�空氣或許多少受到了污染，但汽車燃效本身不管有沒有造假問題，都不會明顯改變吧？如果燃效沒有明顯改變，中國人就不會特別在意大眾這次的造假問題。這樣的項目即使做了也沒太大意義”

在中國，涉及造假的大眾柴油車僅僅銷售了極少數(shù)量。但是品牌形象受到的影響在中國或許也將明顯出現(xiàn)。遭受中國員工出乎意料的“反擊”之后，日資企業(yè)的高管反駁稱：“中國人不是也很在意品牌形象嗎？大眾的造假問題也必將在產(chǎn)生影響”。

但實際上，在最近1個月里，雖然繼續(xù)展開市場調(diào)查，但獲得的結(jié)果卻正如中國員工事前預(yù)測的那樣�！案鶕�(jù)這種結(jié)果來看，瓦解大眾的材料在中國完全沒有發(fā)現(xiàn)”，對于持續(xù)1個多月的項目的結(jié)果，那位日本高管得出了這樣的結(jié)論

這位日本高管說：“中國市場或許果然非常特殊。雖然不甘心，但現(xiàn)在也束手無策”。