2015年04月22日10:43 來源:環(huán)球網(wǎng)綜合
日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯 戈恩(Carlos Ghosn)表示對電動汽車在中國銷售的不景氣感到十分失望,希望中國政府能制定激勵措施,推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 |
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,今年3月,電動汽車和插電式混合動力汽車在中國的銷量累計達到14,122輛,相比去年同期增長了近三倍。日產(chǎn)共計售出純電動車9,390輛,插電混合動力汽車4,732輛。
今年前三個月,電動汽車和混合動力汽車銷量同比增長280%達到26,581輛,其中電動汽車銷量為15,405輛,插電混合動力汽車為11,176量。然而日產(chǎn)方面拒絕透露e30的相關(guān)銷售數(shù)據(jù)。
若依照中國相關(guān)法律條例,只有EV一款電動汽車符合政策,可享受5.7萬元(9300美元)的補助。相比之下其他進口電動車如特斯拉Model S、豐田普銳奇和日產(chǎn)聆風(fēng)等均不符合有關(guān)條例。
戈恩表示:“我們不著急推出新車,現(xiàn)在的挑戰(zhàn)僅僅是這第一款車”,他所指的“第一款車”便是e30,“如今我們面臨的最大問題就是激發(fā)消費者的購買欲望,這需要政府出臺更多的優(yōu)惠政策以此來刺激消費。在我們推廣更多的新車和技術(shù)之前,首先必須保證現(xiàn)有的產(chǎn)品和技術(shù)能得到認可!
戈恩始終認為,電動汽車在不久的將來將統(tǒng)領(lǐng)世界汽車行業(yè):“我堅信這一天終究會來到,只不過這需要政府以及汽車制造商之間的有效配合!(實習(xí)編譯:束佳陽 審稿:劉洋)